MARVEL R這個(gè)名字對(duì)于很多朋友來說可能并不熟悉，它是上汽旗下高端電動(dòng)車品牌R汽車的產(chǎn)品，今天我們就對(duì)這款車進(jìn)行性能測(cè)試，讓大家了解這款車的相關(guān)數(shù)據(jù)，關(guān)注這款車的朋友一定不要錯(cuò)過。

我們先來簡(jiǎn)單了解一下車輛的硬件指標(biāo)：

MARVEL R入門版本即為雙電機(jī)后驅(qū)，車輛的后橋包含有一臺(tái)85kW的主傳動(dòng)電機(jī)（TM 電機(jī)）和一臺(tái)52kW的輔助電機(jī)（BM電機(jī)）在低速以及低負(fù)載工況下只有85kW的主電機(jī)工作，而當(dāng)深踩油門需要急加速或者車輛時(shí)速超過80km后52kW的輔助電機(jī)則會(huì)介入工作。

說到了車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們就先來看看MARVEL R這輛車在性能方面的表現(xiàn)，首先是車輛的加速和制動(dòng)的測(cè)試。

跑得快也停得住

很多朋友都對(duì)這款車的性能抱有期待，我們也不賣關(guān)子了，直接就從測(cè)試環(huán)節(jié)開始！下面就是車輛的加速測(cè)試。

可以看到，車輛在加速的時(shí)候，姿態(tài)比較從容，也沒有發(fā)生明顯的撓胎現(xiàn)象，整個(gè)加速過程看起來在波瀾不驚中開始、結(jié)束。

看整個(gè)加速過程的曲線圖你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，車輛動(dòng)力的輸出一直保持在較高的水平上，整個(gè)曲線圖顯示出來的曲線可以用“直線”來形容了，只是在車速達(dá)到90km/h以后，動(dòng)力開始有一些衰退，對(duì)于城市用車來說這樣的表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)了，完全可以應(yīng)付絕大多數(shù)的使用環(huán)境。

最終，MARVEL R的0-10km/h的加速成績(jī)?yōu)?.04秒，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)別中算得上是不錯(cuò)的水平了，可以說這是一輛比較快的車。

再來看看車輛的制動(dòng)成績(jī)，我先說結(jié)論，這輛車的制動(dòng)成績(jī)還是挺讓我驚艷的，表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

MARVEL R懸架整體調(diào)校風(fēng)格是偏舒適性的，不過從測(cè)試的情況來看，車輛懸架對(duì)于車身的支撐還算是比較充足的，車身姿態(tài)比較從容。

最終，MARVEL R的制動(dòng)成績(jī)?yōu)?6.61米，這個(gè)測(cè)試結(jié)果可以說是挺讓我驚喜的，36米多的制動(dòng)成績(jī)算得上是比較出色的成績(jī)了。

整體來看，這輛的性能表現(xiàn)不錯(cuò)，算得上是跑得起來、也停得住的車。下面，我們?cè)賮砜纯窜囕v底盤的調(diào)校水平——繞樁測(cè)試。

車輛雖然出現(xiàn)了比較明顯的側(cè)傾，但是整個(gè)繞樁的過程還是比較輕松的，至少車輛整體可控，以60km/h左右的時(shí)速繞樁，車輛沒有出現(xiàn)明顯的推頭現(xiàn)象，也沒有車輪離地的情況，整體表現(xiàn)優(yōu)秀。