網(wǎng)通社新車 11月17日，在2023廣州車展上，飛凡R7正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為18.99萬-22.99萬元。外觀設計上與現(xiàn)款車型并未有太大區(qū)別，依舊延續(xù)了“不繁，即非凡”設計理念與高階美學風格設計。值得一提的是，新車此次配備了巴赫座艙。

        外觀設計上與現(xiàn)款車型并未有太大區(qū)別，依舊延續(xù)了“不繁，即非凡”設計理念與高階美學風格設計，整體造型看上去較為簡約，并且得益于動感的流線溜背造型，其風阻系數(shù)僅為0.238Cd。細節(jié)方面，造型纖細銳利的飛翼式貫穿DRL日行燈搭配兩側縱向排列的LED霧燈組視覺感受沖擊力十足。

        車身側面，流線溜背設計不僅使其整車造型更加動感，搭配低風阻造型的21英寸星宇輪圈和隱藏式車門把手等也能進一步優(yōu)化車輛空氣動力學表現(xiàn)。車身尺寸方面，2024款飛凡R7的車長達到4.9米，軸距則為2950mm，相較同價位軸距僅有2890mm的Model Y在空間方面也有一定的優(yōu)勢。

車尾部分，掠翼式貫穿LED尾燈不僅在造型上與前燈組相互呼應，還采用激光焊接技術，點亮后辨識度較強。另外，后拽的車尾造型結合略微上翹的鴨尾式擾流板也營造出不錯的運動感。

內(nèi)飾方面，2024款飛凡R7最引人關注的升級莫過于搭載了可持續(xù)進化的飛凡巴赫座艙，并配備飛凡巴赫沉浸矢量音效、暈車舒緩系統(tǒng)以及飛凡巴赫大師方向盤，并對底盤的舒適性能和車輛NVH性能進行優(yōu)化。

此外，新車配備由10.25英寸全液晶儀表、14.8英寸中控屏、12.3英寸副駕屏與AR-HUD平視系統(tǒng)組成的RISING MAX 3+1巨幕系統(tǒng)，并且憑借著全新一代RISING OS極智交互系統(tǒng)和高通驍龍8155車機芯片，不僅具備OTA升級能力，還支持不限手機系統(tǒng)的數(shù)字互聯(lián)生態(tài)。