網(wǎng)通社快訊  飛凡F7迎最新OTA升級，本次升級中飛凡灣域駕駛系統(tǒng)上車，不僅同步實現(xiàn)橫風(fēng)抑制場景及更精準(zhǔn)的4k級線性操控，還帶來全新舒緩駕駛模式，全系車型的續(xù)航也至高增加36km，最長續(xù)航達(dá)702km。與此同時，巴赫座艙數(shù)字生態(tài)上線，用戶可不用換手機體驗最新手機與車機的智能互聯(lián)，還對智能駕駛大模型優(yōu)化，視覺算法進一步增強，全新窄道通行輔助功能也一同上線。

飛凡灣域駕駛系統(tǒng)基于上汽首創(chuàng)的自研電車調(diào)校系統(tǒng)打造，歷時3年，投入10億研發(fā)資源，打通三電域和車身域，也是業(yè)內(nèi)首個融入航空理念的汽車動態(tài)技術(shù)。這一系統(tǒng)通過電池管理系統(tǒng)與電控優(yōu)化為飛凡F7全系車型續(xù)航至高增加36km，最長續(xù)航達(dá)702km。

灣域駕駛系統(tǒng)還引入航空三軸技術(shù)理念調(diào)校車身控制，在橫向上實現(xiàn)側(cè)向空氣動力學(xué)優(yōu)化，當(dāng)車輛經(jīng)過高速、高架橋、跨海公路，或卡車亂流產(chǎn)生負(fù)壓虹吸，以及在沿海地區(qū)臺風(fēng)季節(jié)駕車，即使大風(fēng)吹，飛凡灣域駕駛系統(tǒng)可實現(xiàn)“橫向來風(fēng)吹不動，方向操控握得住，車身穩(wěn)定救得回”。

另一方面系統(tǒng)通過旋變傳感器實時監(jiān)測電機數(shù)據(jù)，更早介入車身姿態(tài)控制，通過PDC轉(zhuǎn)向側(cè)風(fēng)補償，對側(cè)向來風(fēng)提供扭矩補償，確保車輛在車道內(nèi)不偏航；保持方向盤穩(wěn)定不晃，持續(xù)橫風(fēng)不用一直人力糾正方向盤，駕車安全更輕松。此外，飛凡灣域駕駛系統(tǒng)讓飛凡F7在駕控層面實現(xiàn)4k級線性動力輸出，加速與制動腳感線性細(xì)膩，操控轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)跟手，還全新開通舒緩駕駛模式，有效抑制車輛在加減速、多彎道路、顛簸路況下帶來的暈車?yán)_。

巴赫座艙數(shù)字生態(tài)則支持OPPO、VIVO、小米等大多數(shù)手機品牌，用戶無須更換手機，便可暢享智能互聯(lián)，還有近50款熱門APP同步上車，覆蓋大多數(shù)生活與出行場景。此外，導(dǎo)航信息還可通過手機一甩上屏，方便、準(zhǔn)確和安全，并且巴赫座艙數(shù)字生態(tài)還支持高德地圖、騰訊會議等應(yīng)用。

在娛樂功能方面，愛奇藝視頻支持5.1聲道；新增前后排視頻三指流轉(zhuǎn)，方便與家人朋友共享視聽體驗；整車音響優(yōu)化時延和頻響，讓聲場定位更準(zhǔn)確，聲音還原度更清晰，音質(zhì)呈現(xiàn)更逼真；全車屏幕可使用雷石KTV，實現(xiàn)多人多屏一起唱。

在智駕方面，本次升級增加了全新的窄道通行輔助功能，當(dāng)?shù)退俳?jīng)過狹窄道路或者擁擠路況，飛凡F7大屏自動開啟俯視/側(cè)視影像，攝像頭精準(zhǔn)反饋車側(cè)畫面，掃除視野盲區(qū)，提升通過效率，增加駕車安全。

飛凡F7搭載的RISING Pilot得益于大模型優(yōu)化，視覺算法進一步增強，實現(xiàn)更多場景體驗優(yōu)化。優(yōu)化車道控制輔助（LCC）與高速領(lǐng)航輔助（NRP）對風(fēng)險場景識別能力，提升大車加塞、中間車道雙車同時匯入時的體驗；優(yōu)化高速領(lǐng)航輔助在匝道的車速控制策略，提高通行效率；優(yōu)化導(dǎo)航定位性能，提升高速領(lǐng)航輔助的使用連續(xù)性；優(yōu)化泊車規(guī)劃控制能力，提升斜列車位的成功率和側(cè)方停車居中性能；優(yōu)化泊車感知識別能力，提升障礙物識別率和安全性。