如今車市混亂，2023開年即鏖戰(zhàn)，各大廠商也摩拳擦掌，“價(jià)格戰(zhàn)”在特斯拉的挑頭下已然打響，隨之而來的，恐怕還有“市場(chǎng)份額保衛(wèi)戰(zhàn)”、“技術(shù)路徑PK戰(zhàn)”、“成本戰(zhàn)”、“制造工藝戰(zhàn)”等，利潤(rùn)已經(jīng)不是廠商首要考慮因素，“活著”才是今年的車市主題，而即將開幕的2023年重磅上海車展又將上演怎樣的開年重頭戲呢？

# 3號(hào)館亮點(diǎn)—飛凡

相比前兩款車型，飛凡的F7已經(jīng)上市，售價(jià)區(qū)間為22.99萬元-30.19萬元。飛凡汽車作為造車新勢(shì)力的一員，憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)以及豐富的配置，備受廣大消費(fèi)者所認(rèn)可，F(xiàn)7自然也不例外。

外觀方面，飛凡F7高顏值源自紅點(diǎn)獎(jiǎng)設(shè)計(jì)精髓，并通過飛凡羽逸家族化設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出超百萬掀背轎跑的勢(shì)能之美，車頭的造型較為獨(dú)特，搭配可點(diǎn)亮的車標(biāo)以及下方熏黑處理的進(jìn)氣格柵，使其極具辨識(shí)度。分體式的頭燈上半部分與車頭輪廓相融合，下半部分則采用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)。

車尾部分，明澈透亮的飛凡羽光日行燈搭配輕盈靈動(dòng)的“浮空島”尾部設(shè)計(jì)，讓整車觀感更高級(jí)并兼具辨識(shí)度，車尾下方兩側(cè)的鏤空導(dǎo)風(fēng)槽為車尾整體增添了不少運(yùn)動(dòng)氛圍。整車長(zhǎng)寬高尺寸分別為5000*1953*1494mm，軸距為3000mm。

飛凡F7還為用戶帶來了極智舒享的“飛凡巴赫座艙”，前排43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏和后排8英寸娛樂影音屏的組合為用戶打造同級(jí)獨(dú)有的雙向雙區(qū)獨(dú)立影院，并且?guī)в蟹劳蹈Q功能。除了車門板上，飛凡F7的車內(nèi)幾乎看不到多余的物理按鍵，這也是打造科技氛圍的手段之一。

# 3號(hào)館亮點(diǎn)—凱迪拉克

3號(hào)館主要以“上汽”為主，上汽大眾、上汽奧迪、上汽通用等。在凱迪拉克展臺(tái)，已經(jīng)曝光申報(bào)圖的GT4毫無疑問的成為該展臺(tái)最值得看的新車型。

從曝光的的申報(bào)圖來看，凱迪拉克GT4采用了最新的家族式外觀設(shè)計(jì)語言，整體造型較為動(dòng)感。前臉部分，尺寸巨大的盾型熏黑進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)造型銳利的分體式前燈組極具辨識(shí)度。另外，該車還配備亮黑色前包圍組件，進(jìn)一步提升其運(yùn)動(dòng)屬性。

車尾部分，兩側(cè)造型銳利的LED尾燈組點(diǎn)亮后辨識(shí)度較強(qiáng)，車頂擾流板組件搭配底部雙邊共四出尾排系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)感十足。車身尺寸方面，凱迪拉克GT4長(zhǎng)寬高分別為4633/1878/1535mm，軸距達(dá)2800mm。另外，新車還提供多種樣式的輪圈、車外裝飾件等作為選裝。動(dòng)力方面，該車提供輸出功率150千瓦的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和輸出功率169千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

# 3號(hào)館亮點(diǎn)—名爵

同樣曝光申報(bào)圖的還有名爵Cyberster。雙門、軟頂敞篷，這兩個(gè)關(guān)鍵詞已經(jīng)定義了名爵Cyberster的跑車定位，不過沒有發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的跑車，是否能滿足大眾的胃口，還拭目以待。

新車采用雙門軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，車身側(cè)面的線條非常優(yōu)雅，同時(shí)整臺(tái)車采用了大量空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，翼子板位置也進(jìn)行了特殊處理。車輛尾部采用貫穿式燈組設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈組的箭頭造型很有辨識(shí)度。車型尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4535/1913/1329mm，軸距為2690mm。

新車尾部箭頭式燈組造型很有創(chuàng)意，動(dòng)力方面，新車將有單電機(jī)高低功率版本和雙電機(jī)版本，其中單電機(jī)版搭低功率版最大功率231千瓦；高功率版最大功率250千瓦；雙電機(jī)版搭載前/后永磁同步電機(jī)，前電機(jī)最大功率150千瓦，后電機(jī)最大功率250千瓦。

# 4.1號(hào)館亮點(diǎn)—smart

smart精靈#1的上市可以說是非常成功的，已經(jīng)收獲了不少好評(píng)，其3月在華交付5,911臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)63%。那么smart的第二款車型精靈#3能否依舊好評(píng)如潮，我們來看看。

全新smart精靈#3外觀采用更加激進(jìn)的“新奢運(yùn)動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)，前臉纖薄的LED大燈搭配“鯊魚鼻”造型的A字型寬闊格柵，整體極具辨識(shí)度。此外，全新smart精靈#3側(cè)面連接A柱到C柱曲線環(huán)繞車身舒展延伸，與撞色車頂曲線相接勾勒出兼具動(dòng)感與優(yōu)雅的轎跑SUV姿態(tài)，搭配大尺寸輪轂進(jìn)一步提升整車運(yùn)動(dòng)感。

車尾部分，貫穿式尾燈組結(jié)合寬大的后包圍組件辨識(shí)度較強(qiáng)。車身尺寸方面，根據(jù)申報(bào)信息來看，新車長(zhǎng)寬高分別為4400/1844/1556mm，軸距為2785mm。

動(dòng)力方面，基礎(chǔ)版車型搭載輸出功率200千瓦的單電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，性能版車型則搭載雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，前/后電機(jī)輸出功率分別為115千瓦和200千瓦。

# 4.1號(hào)館亮點(diǎn)—沃爾沃

沃爾沃EX90作為沃爾沃電氣化轉(zhuǎn)型的重要車型，新車在安全與電動(dòng)兩個(gè)方面都達(dá)到了新的高度，也是沃爾沃展臺(tái)最值的看的車型之一。

外觀方面，旗艦定位的沃爾沃EX90有著很濃的品牌風(fēng)格，其中最明顯的就是，兩側(cè)大燈區(qū)域經(jīng)典的雷神之錘造型得到保留。此外新車還采用了如今新能源車流行的封閉式前格柵、可發(fā)光的品牌Logo設(shè)計(jì)，結(jié)合全新的低風(fēng)阻前包圍包圍，彰顯純電身份。 

車身側(cè)面，沃爾沃EX90從游艇設(shè)計(jì)中取得靈感，整體造型簡(jiǎn)潔且流暢，與此同時(shí)為了降低風(fēng)阻，新車配備了隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪圈等，最終風(fēng)阻系數(shù)為0.29。 而車尾部分，沃爾沃EX90同樣是極簡(jiǎn)的新能源風(fēng)格，中央的VOLVO字樣，體現(xiàn)出簡(jiǎn)約的豪華氣息。此外維京戰(zhàn)斧式尾燈得到了最新的進(jìn)化，加之橫向?yàn)橹鞯木€條，一定程度上增強(qiáng)了尾部的氣場(chǎng)。

來到車內(nèi)，沃爾沃EX90秉承斯堪的納維亞設(shè)計(jì)哲學(xué)，整體造型雖然變化不大，但風(fēng)格趨于極簡(jiǎn)?？梢钥吹叫萝囀褂昧穗娙菔椒较虮P，在兩側(cè)按鍵部分采用了一體式設(shè)計(jì)，而懸浮式液晶儀表盤也可在有限的區(qū)域內(nèi)，僅展示出車速、剩余續(xù)航等有用信息，結(jié)合中央14.5英寸縱向中控大屏、貫穿兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口，不僅展現(xiàn)出極簡(jiǎn)風(fēng)格的美，還實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互上化繁為簡(jiǎn)。

# 4.1號(hào)館亮點(diǎn)—騰勢(shì)

繼D9之后，騰勢(shì)又一重磅車型即將亮相上海車展，它就是騰勢(shì)N8。新車外觀方面與騰勢(shì)N7有著一定相似度。

騰勢(shì)N8外觀設(shè)計(jì)源于騰勢(shì)品牌經(jīng)典車型騰勢(shì)X，并融入騰勢(shì)全新Π-MOTION勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)語言，新車前臉采用與N7一樣的格柵燈帶設(shè)計(jì)，視覺辨識(shí)度極高。兩側(cè)大燈銳利有型，視覺科技感也更強(qiáng)。同時(shí)，騰勢(shì)N8車身相較于騰勢(shì)X，車長(zhǎng)也有相應(yīng)的提升，擁有更大的裝載能力，還降低了騰勢(shì)N8風(fēng)阻。

車身側(cè)面整車線條硬朗平直，車身比例也很協(xié)調(diào)，結(jié)合流體力學(xué)的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，車身流線形態(tài)更加明顯，同時(shí)，后角窗部位加入了騰勢(shì)LOGO標(biāo)識(shí)，增添了車輛的辨識(shí)度。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4949/1950/1725mm，軸距2830mm。

動(dòng)力上，新車1.5T插混車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW，純電動(dòng)兩驅(qū)版前電機(jī)最大功率230kW，四驅(qū)版前/后電機(jī)最大功率分別為230kW/200kW。

# 4.1號(hào)館亮點(diǎn)—北京現(xiàn)代

當(dāng)車市破冰、冬去春來時(shí)，奮力向前是必然選擇。如今，隨著北京現(xiàn)代MUFASA ADVENTURE的到來，北京現(xiàn)代顯然已經(jīng)做好了向前奔跑的準(zhǔn)備。

新車外觀采用貫穿全車的參數(shù)化寶石設(shè)計(jì)元素，參數(shù)化珠寶格柵+隱藏式DRL搭配參數(shù)切割設(shè)計(jì)造就剛硬造型。此外，該車還支持兼具未來感和實(shí)用性的行李架、隱藏式高位LED輔助射燈等實(shí)用外設(shè)裝備。

MUFASA采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，搭配熏黑車窗邊框及黑色后視鏡整體造型較為動(dòng)感。此外，該車頂部還帶有額外的行李架且前方裝有兩個(gè)探照燈，預(yù)計(jì)該車將會(huì)適用多場(chǎng)景用途。車尾部分，MUFASA配備全新設(shè)計(jì)的尾燈組，環(huán)形設(shè)計(jì)辨識(shí)度較高。另外，該車后保險(xiǎn)杠應(yīng)用了環(huán)繞車身的銀色鍍鉻裝飾。

尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4475/1850/1665（1681/1685）mm，軸距2680mm。動(dòng)力方面，新車搭載由山東現(xiàn)代威亞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)型號(hào)為G4NJ 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118千瓦。

# 4.1號(hào)館亮點(diǎn)—深藍(lán)汽車

深藍(lán)S7定位于中型SUV，也是基于長(zhǎng)安EPA1全電數(shù)字平臺(tái)打造的產(chǎn)品。新車定位非常年輕化，且在功能、駕駛體驗(yàn)等方面都十分值得期待。

深藍(lán)S7的前臉設(shè)計(jì)純粹簡(jiǎn)潔，整體結(jié)構(gòu)如同弦月之弧，配合局部細(xì)節(jié)的科技化配置，更加凸顯了前臉的科技感及運(yùn)動(dòng)感，還十分耐看。前燈組內(nèi)部多達(dá)796顆LED光源，在傳統(tǒng)霧燈區(qū)域形成燈語交互平臺(tái)，擁有行人禮讓、行車狀態(tài)提醒、特殊場(chǎng)景動(dòng)畫等效果，藉此在車輛、行人、尤其前保險(xiǎn)杠激進(jìn)的造型設(shè)計(jì)十分吸引眼球。

深藍(lán)S7的車尾同樣十分吸引眼球，整體的溜背造型呈現(xiàn)年輕化的狀態(tài)，貫穿式尾燈+發(fā)光LOGO營(yíng)造出科技輕盈之美，六邊形輪廓的高位剎車燈與前后燈具設(shè)計(jì)元素一致，設(shè)計(jì)既整體又顯科技。車身同色的裝飾件，營(yíng)造一種浮動(dòng)機(jī)翼的感覺，晶瑩透剔的點(diǎn)亮效果更是營(yíng)造出鉆石切割之美。整車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4750*1930*1625mm，軸距為2900mm。

總結(jié)：合資車企面對(duì)自主品牌的強(qiáng)勢(shì)沖擊、BBA等豪華品牌面對(duì)蔚小理的輪番對(duì)抗、新能源車企們?cè)谔厮估目褶Z濫炸下，勢(shì)必都要拿出藏箱底的積累來應(yīng)對(duì)。在如今快讀迭代的時(shí)代，車企們也都拿出了看家本領(lǐng)。