網(wǎng)通社從官方獲悉，飛凡F7正式上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為22.99萬元-30.19萬元。飛凡F7還將提供64kWh磷酸鐵鋰基礎版，售價20.99萬元，將于今年下半年上市。選擇車電分離模式購車，飛凡F7購入門檻將進一步下探至14.59萬元。

外觀方面，飛凡F7整體采用極簡的設計風格，車頭的造型較為獨特，搭配可點亮的車標以及下方熏黑處理的進氣格柵，使其極具辨識度。分體式的頭燈上半部分與車頭輪廓相融合，下半部分則采用了空氣動力學設計，進一步降低風阻系數(shù)。

車身側(cè)面來看，新車用舒展的腰線來勾勒出優(yōu)雅的氣息，B柱開始溜背的線條也證明其“轎跑”的身份。雙拼色五星樣式的輪圈看上去極為動感，實拍車型輪胎選用米其林PS EV系列。整車長寬高尺寸分別為5000*1953*1494mm，軸距為3000mm。

車尾部分，飛凡F7采用時下較為流行的貫穿式尾燈，并且中間的LOGO同樣可以點亮，夜晚看上去極具科幻感和辨識度，車尾下方兩側(cè)的鏤空導風槽為車尾整體增添了不少運動氛圍。

來到車內(nèi)，首先映入眼簾的是營造出不俗科技感的43英寸寬幅真彩三連屏，除了車門板上，飛凡F7的車內(nèi)幾乎看不到多余的物理按鍵，這也是打造科技氛圍的手段之一。15.05英寸的多媒體中控屏內(nèi)置高通驍龍8155芯片，車機系統(tǒng)運行流暢，而副駕的娛樂屏出于駕駛員的安全考慮還設置了防偷窺功能。

動力上，飛凡F7基于高性能后驅(qū)原生架構(gòu)打造，兩驅(qū)版最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，零百加速5.7秒，四驅(qū)版綜合功率400kW，峰值扭矩達700N·m，零百加速僅3.7秒。續(xù)航方面，飛凡F7已上市車型提供77kWh和90kWh兩款電池可選，CLTC工況下77kWh后驅(qū)續(xù)航576km，90kWh后驅(qū)續(xù)航666km，90kWh四驅(qū)續(xù)航600km， 并且支持2.5分鐘極速換電，為用戶帶來更加豐富高效的補能選擇。