配置豐富，可玩性高

哪吒U Pro在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有很多有趣的配置，就比如它配備的車載“小機(jī)器人”，在測(cè)試中我們可以用它“解解悶”，同時(shí)相關(guān)的智聯(lián)配置也是非常豐富的。

本章小結(jié)：哪吒U Pro是一款極具性價(jià)比的車型，9.98萬(wàn)元的入門價(jià)格可以讓更多的消費(fèi)者享受到電動(dòng)車所帶來的快樂，同時(shí)也降低該車的門檻。另外，在科技配置上，哪吒U Pro也做到了極致，尤其是L2+級(jí)的自動(dòng)駕駛功能和A柱上的透明屏幕。

全文總結(jié)：我們先來看一下四款車最終能耗和結(jié)束后的充電時(shí)間。

我們從表格中能清晰的看到，充電時(shí)間方面，比亞迪秦 PLUS EV的充電時(shí)間最短，不到一個(gè)小時(shí)充了57.83kWh的電量，在這方面確實(shí)比亞迪具有優(yōu)勢(shì)，而剩下的車型充電時(shí)間相差不大，不過哪吒U Pro的充電時(shí)間最長(zhǎng)達(dá)到了1小時(shí)16分38秒；如果要結(jié)合充電量來看的話，名圖EV雖然時(shí)間不是最長(zhǎng)的，但是它的充電量?jī)H有43.35kWh，單位時(shí)間最長(zhǎng)。

最后我們來看一下幾款車的實(shí)測(cè)平均電耗，名圖EV 百公里的電耗僅為12.1kWh，這個(gè)成績(jī)?cè)谒目钴囍惺亲顑?yōu)秀的，而小鵬G3的電耗在15.1kWh，電耗不理想的是秦PLUS EV和哪吒U Pro，百公里電耗均達(dá)到了16.4kWh，在電耗節(jié)能方面，這兩款車確實(shí)還要再努力了。