埃安V尺寸大幅領(lǐng)先，緊湊級的車長，中型車的軸距

從三款車的車身尺寸來看，埃安V的領(lǐng)先優(yōu)勢非常明顯，得益于更短的前/后懸設(shè)計，雖然埃安V的車身長度僅屬于緊湊級SUV范疇，但2830mm的軸距絕對已經(jīng)夠上了中型SUV的準(zhǔn)入門檻。威馬EX5-Z的車身尺寸則屬于典型的緊湊級SUV范疇，2703mm符合同級主流水平。至于小鵬G3，新車4450mm的長度基本屬于小型SUV標(biāo)準(zhǔn)，2625mm的軸距也只能勉強(qiáng)夠上緊湊級SUV。

小鵬G3、威馬E.5-Z和埃安V的車內(nèi)儲物空間表現(xiàn)比較接近，車內(nèi)都設(shè)計了充足的儲物格，容積也都比較大，實(shí)用性很強(qiáng)，平時能放不少零散物品，即便多人一起出行也能滿足空間需求。

三款車的后備廂內(nèi)部結(jié)構(gòu)都比較規(guī)整，地板下方還有獨(dú)立的儲物格，如果將后排座椅放倒的話，還可進(jìn)一步擴(kuò)展儲物空間，整體表現(xiàn)還是比較理想的。

小結(jié)：

從空間方面來考量的話，埃安V對比小鵬G3和威馬EX5-Z優(yōu)勢非常明顯，尤其2830mm的跨級軸距很好地迎合了大部分消費(fèi)者的需求，尤其對于大多數(shù)家庭來講空間還是個剛需，雖然埃安V在配置方面不敵對手，主銷的中配車型價格要比另外兩款車貴了1萬元左右，但憑借大空間表現(xiàn)，還是能吸引不少消費(fèi)者的。

年輕是外觀設(shè)計主基調(diào)，埃安V機(jī)甲獸外觀更科幻

小鵬G3、威馬EX5-Z和埃安V都采用了年輕化的設(shè)計理念。小鵬G3和威馬EX5-Z都采用了較為圓潤的外觀輪廓，而埃安V的外觀設(shè)計風(fēng)格要更加夸張，機(jī)甲獸造型的前臉給人很強(qiáng)的視覺沖擊力。

從側(cè)面造型來看，小鵬G3和埃安V都采用了時下流行的懸浮式車頂，尤其埃安V尾燈組側(cè)面線條幾乎延伸至后門，隱藏式后門把手也隱藏其中，設(shè)計很有新意。相比之下，威馬EX5-Z的側(cè)面設(shè)計要簡潔不少。

小鵬G3和威馬EX5-Z的車尾設(shè)計都非常飽滿，貫穿式尾燈組也是近年流行的。而埃安V的車尾設(shè)計元素依然要比另外兩款車豐富得多，兩側(cè)回旋鏢造型的尾燈組點(diǎn)亮后保證你一眼就能認(rèn)出是它。

三款車內(nèi)飾都比較簡潔，埃安V細(xì)節(jié)處理和硬件技術(shù)成本更高

三款車的內(nèi)飾都采用了簡約式設(shè)計理念，小鵬G3的設(shè)計亮點(diǎn)在于超大的前風(fēng)擋玻璃，帶來更好的視野，而埃安V的內(nèi)飾線條更加豐富，同時擋把區(qū)的中央通道位置更高，對手臂的支撐性更好。

小鵬G3采用了15.6英寸豎立式中控臺液晶屏，內(nèi)部集成了Xmart OS車載智能系統(tǒng)，而威馬EX5-Z的12.8英寸中控臺液晶屏支持翻轉(zhuǎn)，給人感覺很有新意，內(nèi)部融入了家族Living Engine全車交互系統(tǒng)。至于埃安V，新車是三款車中唯一采用雙12.3英寸康寧大猩猩冷彎工藝貫穿式屏幕不僅分辨率很高，觸控感應(yīng)速度也可媲美智能手機(jī)，細(xì)節(jié)體驗(yàn)更好，所搭載的ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)與另外兩款車型的車聯(lián)網(wǎng)車型一樣，都提供語音控制、第三方APP和車載Wi-Fi功能，。另外值得一提的是，埃安V的ADiGO系統(tǒng)采用了科大訊飛全新飛魚2.0語音系統(tǒng)，識別率和識別速度都很高，實(shí)現(xiàn)了不僅配置有，使用感受同樣很出色。

三款車的座椅舒適性比較接近，埃安V采用了寬厚的分體式前排座椅，兩側(cè)護(hù)翼能夠有效支撐住身體，而小鵬G3和威馬EX5-Z則采用了一體式前排運(yùn)動座椅，但舒適性同樣不遜色。

至于后排，小鵬G3同樣采用了一體式運(yùn)動后排座椅，不過未配備中央頭枕和后排中央扶手未免有些遺憾。相比之下，威馬EX5-Z和埃安V的后排座椅不僅配備了三個獨(dú)立頭枕，靠背傾斜角度也更大，乘坐舒適性更好。

小結(jié)：

小鵬G3、威馬EX5-Z和埃安V三款車都采用了年輕化設(shè)計理念，其中埃安V的設(shè)計更加新潮，更能吸引年輕消費(fèi)者。當(dāng)然，對于究竟誰更順眼，還要看個人審美。

至于內(nèi)飾方面，三款車的設(shè)計都比較簡約，不過從細(xì)節(jié)品控及用料來看，埃安V的內(nèi)飾確實(shí)顯現(xiàn)出了更好的質(zhì)感。另外不可否認(rèn)的一方面是，埃安V采用的康寧大猩猩冷彎工藝貫穿液晶屏等配置，不僅強(qiáng)調(diào)了科技感，使用感受也確實(shí)很出色。

寫在最后：

本次對比的三款車，在國內(nèi)緊湊級SUV領(lǐng)域算是相當(dāng)熱門的產(chǎn)品了。小鵬G3和威馬EX5車系上市較早，都獲得了不錯的市場反饋，而埃安V背后則有廣汽新能源品牌影響力的加持，加上此前埃安 S和埃安 LX打下的良好口碑，自然也是不缺關(guān)注。

從三款車各自的表現(xiàn)來看，小鵬G3的性價比最為突出，配置水平最豐富，入門車型460公里的續(xù)航里程相比其他兩款車型多出了60公里，加上最親民的價格，產(chǎn)品競爭力很強(qiáng)，不過小鵬G3的一個短板就是尺寸，導(dǎo)致乘坐空間不如另外兩款車型寬敞，適合追求性價比且對空間需求不高的消費(fèi)者。

威馬EX5-Z則屬于典型的家用純電SUV，沒有過多非常亮點(diǎn)的配置，但所搭載的配置都比較實(shí)用，價格也居中，適應(yīng)人群同樣很廣泛。

至于埃安V，新車相比另外兩款車型最大的劣勢就是價格，一般消費(fèi)者買車關(guān)注度最高的都是中配車型，而埃安V的中配車型與另外兩款車型相比貴了一萬元左右，但埃安V的優(yōu)勢同樣很明顯，中配車型配置齊全，2830mm的大空間很好地適應(yīng)了國人的需求，另外新潮的外觀和精致的內(nèi)飾也提升了埃安V在消費(fèi)者眼中的整體品質(zhì)，這些優(yōu)點(diǎn)足以彌補(bǔ)自己價格上的劣勢。對于正在考慮這三款車的消費(fèi)者來講，可以根據(jù)自己的需求來選擇。