早在中國(guó)人的概念還停留在三廂轎車(chē)才叫汽車(chē)的時(shí)候，雷克薩斯RX已經(jīng)在北美市場(chǎng)火熱起來(lái)。從1997年首次亮相到今天，RX系列的累積銷(xiāo)量早已突破200萬(wàn)臺(tái)，這也使得它成為雷克薩斯家族的中流砥柱。就在不久前，雷克薩斯第四代RX也正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，售價(jià)在41.8-86.9萬(wàn)元之間。

外觀依舊動(dòng)感 讓人過(guò)目不忘

如今雷克薩斯家族產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)，已經(jīng)不再像過(guò)去那樣走沉穩(wěn)低調(diào)的風(fēng)格，向更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格改變，特別是在NX系列車(chē)型推出的時(shí)候，更可謂是艷驚四座。而全新RX的外觀設(shè)計(jì)也同樣向NX系列靠攏。

新一代RX延續(xù)了家族風(fēng)格的ngqijin紡錘形前格柵，外圈用大量的鍍鉻進(jìn)行裝飾，整個(gè)前臉復(fù)雜的線(xiàn)條都呈箭頭狀向中央集中，這樣的設(shè)計(jì)讓車(chē)頭看起來(lái)極具沖擊力。刀鋒造型的前大燈科技感十足，三個(gè)獨(dú)立LED燈頭并列排布，最下方的箭頭形日間行車(chē)燈同樣為L(zhǎng)ED光源。最具特點(diǎn)的當(dāng)屬轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)，由18顆LED組成的轉(zhuǎn)向燈在開(kāi)啟的時(shí)候呈現(xiàn)出相繼點(diǎn)亮的流水效果。霧燈位于大燈的下方，采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，同樣為L(zhǎng)ED光源。而在它旁邊的位置則是轉(zhuǎn)向輔助燈，方便車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)進(jìn)行補(bǔ)光，它的照明范圍可以達(dá)到110度。

全新雷克薩斯RX的車(chē)身側(cè)面造型與整體造型風(fēng)格保持一致，流暢而富有張力。凌厲的腰線(xiàn)首尾銜接前后翼板，進(jìn)一步后傾的A柱，突出了前風(fēng)擋的曲面造型。C柱首次采用黑色涂裝，與后車(chē)窗渾然一體，形成獨(dú)特的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)。另外，在不犧牲車(chē)內(nèi)后排頭部空間的前提下，C柱整體視覺(jué)效果更動(dòng)感，車(chē)輛尾部線(xiàn)條更為流暢。

全新雷克薩斯RX的車(chē)身寬度增加10毫米，達(dá)到了1895毫米；車(chē)長(zhǎng)增加120毫米，達(dá)到了4890毫米，軸距加長(zhǎng)至2790毫米，相比上代車(chē)型增加了50毫米，在確保車(chē)內(nèi)空間得到改善的同時(shí)，保持裝載能力不變。

尾部造型與車(chē)頭相呼應(yīng)，整體線(xiàn)條看起來(lái)十分動(dòng)感，這也不同于普通SUV方正的尾部風(fēng)格。L型尾燈從車(chē)身完美貫穿至尾門(mén)，形成強(qiáng)勁且寬闊的尾部姿態(tài)，其點(diǎn)亮?xí)r的效果也更加醒目。而后轉(zhuǎn)向等同樣采用了流水效果，同樣，整個(gè)尾燈組采用了大量的LED光源。后備箱的開(kāi)啟方式也很獨(dú)特，采用感應(yīng)式設(shè)計(jì)，將手靠近車(chē)尾的雷克薩斯LOGO，尾門(mén)則會(huì)緩緩抬起。