配置體驗(yàn)已經(jīng)領(lǐng)先對(duì)手一個(gè)時(shí)代，新年還送暖心小彩蛋。

 奔馳C級(jí)還有一個(gè)功能非常實(shí)用，就是讀心語(yǔ)音助理，識(shí)別率非常高，且支持27種語(yǔ)言。值得一提的是，就在今年春節(jié)，奔馳還為旗下S級(jí)轎車、GLE SUV、C級(jí)轎車等產(chǎn)品OTA推送了新年祝福語(yǔ)。例如你可以說句“新年快樂”，或是“你好奔馳，過年我們?nèi)ツ摹薄Ｔ摴δ芸赏ㄟ^讀心語(yǔ)音助理激活，算是個(gè)小彩蛋，為過年助助興，這種在新勢(shì)力品牌上常見的周邊功能，奔馳也在開始嘗試。

奔馳新年祝福語(yǔ)全部?jī)?nèi)容：

車主：你好奔馳，新年快樂！/過年好！

回答1：新年快樂！過年好！來年一定：向新奔馳，大吉大利！

回答2：新年快樂！過年好！新的一年，陪你馭風(fēng)而行，也承接你在此柔軟著陸。（指引開啟暢心醒神功能，并播放單曲-What a wonderful world）

車主：你好奔馳，來句吉祥話！

回答1：“你好奔馳”，我覺得這就是一句吉祥話。

回答2：祝您滿載動(dòng)力，一路順意！

車主：你好奔馳，拜個(gè)年

回答1：那就祝您新年都能朝著心之所向，大步奔馳！

回答2：那就祝您曠心怡神，神來氣旺，萬千氣象，向新奔馳！

車主：你好奔馳，過年我們?nèi)ツ模?/p>

回答1：要我說，家就是永遠(yuǎn)的目的地。

回答2：想必你心里早已有了答案，告訴我你的心之所向，我們出發(fā)！

車主：你好奔馳，兔年大吉！

回答1：那就像兔子一樣，不回頭地快樂向前，出發(fā)！

回答2：祝您福兔臨門，前兔似錦！先說好，大過年諧音梗可不能扣錢~ 

小結(jié)：

從車輛的配置體驗(yàn)來講，奔馳C級(jí)絕對(duì)算是引領(lǐng)同級(jí)進(jìn)行革新的了，它不再僅僅追求配置數(shù)量，還更在乎進(jìn)一步優(yōu)化配置來提升體驗(yàn)，能明顯提升用戶使用時(shí)的滿足感，甚至有些功能已經(jīng)開始向主流新勢(shì)力靠近。對(duì)于傳統(tǒng)品牌來講，一直以來對(duì)每一代產(chǎn)品的配置布局邏輯都已經(jīng)形成慣性思維，但現(xiàn)在有新勢(shì)力品牌的入場(chǎng)，傳統(tǒng)車企也必須改變思維，在這點(diǎn)上，奔馳顯然比寶馬和奧迪轉(zhuǎn)變得更早。

電氣化動(dòng)力總成，帶來的體驗(yàn)要比傳統(tǒng)汽油動(dòng)力更好，對(duì)小排量的認(rèn)同，就好比當(dāng)年滿街V8到現(xiàn)在的2.0T普及。

小結(jié)：

本次奔馳C級(jí)換代之后，動(dòng)力方面曾引起不小的爭(zhēng)論，主要就在于發(fā)動(dòng)機(jī)排量上，這也是奔馳近兩年堅(jiān)決電動(dòng)化轉(zhuǎn)型帶來的變化，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上，奔馳絕不僅僅是動(dòng)動(dòng)嘴而已，而是真正落實(shí)到了產(chǎn)品上。不過從奔馳C級(jí)偏穩(wěn)健的駕駛感受來講，這套EQ boost系統(tǒng)其實(shí)足以勝任，尤其是油耗表現(xiàn)還是很亮眼的。至于排量問題，這還是要看個(gè)人喜好，這就好比當(dāng)年滿街V8大排量，到現(xiàn)在的2.0T成為主流，對(duì)于車企來講，要么馬上改變，要么繼續(xù)堅(jiān)持純?nèi)加蛣?dòng)力繼續(xù)撐著，兩種選擇其實(shí)各有利弊。

寫在最后：

對(duì)于豪華品牌，消費(fèi)者在選擇時(shí)，除了產(chǎn)品本身的基礎(chǔ)表現(xiàn)以外，還希望產(chǎn)品有其他競(jìng)品所不具備的獨(dú)特性，這就好比一提到奔馳大家就會(huì)想起豪華，提到寶馬就會(huì)想起操控，提到奧迪就會(huì)想起科技和性價(jià)比。而放眼目前的豪華品牌中型轎車市場(chǎng)，奔馳C級(jí)真正的魅力在于，它依然堅(jiān)守自己的豪華路線，而且依然帶來了體驗(yàn)上的革新。此外，在奔馳C級(jí)身上，我們也能見到奔馳近兩年在打造產(chǎn)品時(shí)理念的創(chuàng)新。是贏在當(dāng)下，還是贏在未來，奔馳堅(jiān)定地選擇了后者。