當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>天窗或與車輛分離 多款國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口奔馳即日起召回
部分梅賽德斯-奔馳C級(jí)、CLK、CLS和E級(jí),以及北京奔馳C級(jí)、E級(jí)由于天窗玻璃面板和天窗框架之間粘接耐久性不足,造成天窗玻璃面板可能會(huì)與車輛分離。
導(dǎo)語日前,網(wǎng)通社從國(guó)家質(zhì)檢總局獲悉,部分梅賽德斯-奔馳C級(jí)、CLK、CLS和E級(jí),以及北京奔馳C級(jí)、E級(jí)由于天窗玻璃面板和天窗框架之間粘接耐久性不足,造成天窗玻璃面板可能會(huì)與車輛分離,增加事故或?qū)ζ渌缆肥褂谜咴斐蓚︼L(fēng)險(xiǎn)。 梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司自即日起召回2003年8月6日至2010年7月13日期間的部分進(jìn)口C級(jí)、CLK、CLS和E級(jí)汽車,共計(jì)13,373輛;2004年7月9日至2009年3月20日期間的部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)汽車,共計(jì)7,367輛。
品牌 | 車型 | 生產(chǎn)日期/年款 | 召回原因 |
梅賽德斯-奔馳 | C級(jí) | 2003年8月6日至2010年7月13日 | 天窗玻璃面板和天窗框架之間粘接耐久性不足 |
CLK | |||
CLS | |||
E級(jí) | |||
北京奔馳 | C級(jí) | 2004年7月9日至2009年3月20日 | |
E級(jí) | |||
制表:網(wǎng)通社 Internet Info Agency |
召回原因
本次召回范圍內(nèi)部分車輛因滑動(dòng)天窗玻璃面板和天窗框架之間的粘接耐久性不足,造成天窗玻璃面板可能會(huì)與車輛分離,增加發(fā)生事故或?qū)ζ渌缆肥褂谜咴斐蓚Φ娘L(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
召回措施
梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商,為召回范圍內(nèi)車輛檢查天窗的生產(chǎn)日期以及天窗玻璃面板的粘接力,如粘接力不符合要求則免費(fèi)更換滑動(dòng)天窗,以消除安全隱患。