性能測試——表現(xiàn)優(yōu)于廠家數據

最后我們來看看車輛的性能測試，前面我們說這款車的0-100km/h的原廠加速數據為8.6秒，下面我們來實測一下。

在測試中，我們關閉車輛的部分輔助功能，讓車輛可以全力加速，由于是純電車型，不用像汽油車一樣“調轉速”，調整好之后直接踩電門就可以了。測試中可以看出，小鵬G3i的懸架對于車身的支撐還是比較到位的，沒有出現(xiàn)車頭明顯上揚的情況。

最終的加速實測成績要比原廠成績好了不少，我們多次測試的成績基本都保持在7.8-8秒之間，所以這個成績還是比較穩(wěn)定的。從曲線中，我們也可以發(fā)現(xiàn)，小鵬G3i的加速曲線幾乎是一條直線，并且加速過程沒有多余的波動，整個加速過程都是全力加速的狀態(tài)，這也是電車的一大特點，動力輸出更為直接。

小鵬G3i在加速和制動測試中的表現(xiàn)都是比較出色的水平，那么這款車的操控和懸架支撐表現(xiàn)如何呢？一起來看看。

編輯個人對于這套懸架系統(tǒng)是贊賞有加，確實是在保證了運動性能的前提下兼顧了一定的舒適性，在同級別中算是比較優(yōu)秀、比較全面的一套懸架系統(tǒng)了，非常討喜。

總結：小鵬G3i的表現(xiàn)和現(xiàn)款車型其實并沒有特別明顯的提升，不過它依舊保持了現(xiàn)款車型所展現(xiàn)的所有優(yōu)點，尤其是緊實又舒適的底盤令人印象深刻。動力部分，7秒級的加速能力能處理絕大部分的使用場景，更是能滿足90%以上的消費者對于車輛性能的需求。這樣的性能再配合時尚的外觀、良好的內飾，編輯個人還是很喜歡的，您能接受嗎？歡迎您留言，和我們一起討論。