說起混動技術(shù)HEV,人們首先想起的可能就是來自日本的“兩田”,即豐田和本田。它們倆都是“混動圈”非常有代表性的品牌。混動車型不僅燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)出色,同時在電機的幫助下,起步階段比同排量純?nèi)加蛙囆透訌娜荨?/p>導(dǎo)語
全文總結(jié):
經(jīng)過一番對比之后,可以看出雷凌雙擎和凌派銳·混動,雖然同屬日系非常具有代表性的緊湊型車,但取向確有不同。首先雷凌雙擎,特別是運動版車型,在外觀上提供非常動感的運動套件,這對于很多年輕人來說更有吸引力。相比之下,凌派銳·混動采用更加成熟和穩(wěn)重的設(shè)計,是一個不會出錯的選擇。此外,凌派神似自家“大哥”雅閣的造型,更能獲得喜歡沉穩(wěn)風(fēng)消費者的青睞。
駕駛層面來說,基于豐田TNGA架構(gòu)下打造的雷凌雙擎,采用獨立后懸架,擁有更好的駕駛質(zhì)感,同時乘坐舒適性也更勝一籌。而凌派銳·混動的混動系統(tǒng)則擁有更強的動力輸出,加速的感覺會略強于雷凌雙擎,怎么取舍就看您自己的喜好了。
凌派銳·混動由于有著近乎中型車的尺寸,并且軸距方面也更有優(yōu)勢,所以在大家都很關(guān)心的乘坐空間方面,比雷凌雙擎小幅度領(lǐng)先。但雷凌雙擎后排座椅支持比例放倒,凌派銳·混動則不行,所以在空間的靈活性方面,又扳回一城。
03-20