在X3基礎上進行點綴的外觀內飾

看似與寶馬X3區(qū)別不大的外觀下，實際上卻隱藏了諸多針對新能源車的設計。例如半封閉式的雙腎前格柵、20英寸空氣動力學輪胎以及更低的重心分布等。

總結：在電動汽車蓬勃發(fā)展的今天，電能驅動的各項技術看似已經成熟了，但其實還有很多需要值得優(yōu)化的地方，寶馬的第五代eDrive技術正是在現有的電能驅動技術基礎上進行優(yōu)化和創(chuàng)新。不論是模塊化的電池組、集成式的充電單元還是不依靠稀土材料的電機，都再一次引領了行業(yè)的新標準。而首先搭載第五代eDrive技術的寶馬全新iX3，也憑借第五代eDrive技術成為同級中的標桿甚至是行業(yè)標桿。