網(wǎng)通社快訊  2025年7月10-12日，2025中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇主題為“提質向新，智贏未來”，由“閉門峰會、大會論壇、技術領袖峰會、多場主題論壇、N場行業(yè)發(fā)布、主題參觀活動”等15場會議和若干配套活動構成，各場會議圍繞汽車行業(yè)熱點重點話題，探索方向，引領未來。

7月11日上午，在大會論壇上，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔（Sean Green）發(fā)表了題為《破界共生 —— 汽車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)性挑戰(zhàn)的協(xié)同應對之道》的精彩演講。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔（Sean Green）

高翔指出，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領域創(chuàng)新活躍，但存在諸多未解決的爭議，對未來政策方向產(chǎn)生重要影響。例如，未來技術路線的主導者是純電動汽車、插電式混合動力、增程式還是燃料電池技術？內燃機未來將扮演什么角色？監(jiān)管政策是落后于技術進步，還是技術本身需要進一步完善以滿足安全和倫理標準？這些爭議反映了創(chuàng)新速度與系統(tǒng)就緒度之間的矛盾。

對于中國汽車行業(yè)的內卷式競爭，高翔也有深刻體會，他認為“內卷”正阻礙產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，持續(xù)的價格戰(zhàn)已將行業(yè)盈利能力降至極低水平，若不有效解決，將引發(fā)質量妥協(xié)，遏制創(chuàng)新，最終影響產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

高翔強調，全球化已進入合作與沖突并存的新階段，需要同時促進自由貿易和供應鏈韌性，相互支撐，共同塑造既強調效率又強調安全的新產(chǎn)業(yè)標準。寶馬致力于搭建歐洲與中國之間的橋梁，反對單邊關稅措施，倡導公平、規(guī)則基礎的競爭。寶馬積極推動供應鏈的 “雙向” 本地化，在中國建立強大供應鏈的同時，培養(yǎng)中國供應商走向世界。

寶馬認為，每條技術路徑都有獨特優(yōu)點，適合不同用戶群體和場景，因此致力于采用多種技術路線實現(xiàn)減碳。隨著電動汽車市場份額超過一半，寶馬主張技術發(fā)展從政策驅動轉向市場驅動。在技術開放基礎上，中外企業(yè)應合作探索技術路徑，推動協(xié)同創(chuàng)新和突破。例如，寶馬與中國合作伙伴在第六代電池項目和智能網(wǎng)聯(lián)領域展開深入合作。

在演講最后，高翔表示，中國政府已意識到內卷競爭的嚴重影響并采取措施糾偏。他也呼吁汽車制造商堅持長期主義，加強自律，維護產(chǎn)業(yè)共同利益。在他看來，縮短對供應商的付款賬期是積極行動的第一步，寶馬相信“公平在，賽場興”，通過合作和切實行動，可建立推動行業(yè)持續(xù)繁榮的共生關系。

高翔最后強調， “獨木不成林”，汽車產(chǎn)業(yè)的未來離不開相互信任協(xié)作、創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的共同承諾。寶馬愿與各方共同構建更具韌性、競爭力和活力的全球汽車產(chǎn)業(yè)。