聊起騰勢這個品牌，大家都不會覺得陌生。作為比亞迪與奔馳聯(lián)合成立的品牌，騰勢在國內新能源領域算是先驅者了，而奔馳也非常重視這個品牌，每一款新車的研發(fā)都會親力親為參與其中，例如今天擺在我們眼前的騰勢XPHEV就是個很典型的例子。作為騰勢在國內推出的首款7座中型SUV，奔馳本次在騰勢X的研發(fā)方面，參與力度要比此前的騰勢300等車型大得多。30萬元區(qū)間的售價、國內處于領先地位的比亞迪“三電合一”技術、純電/插電混動任選、奔馳品牌背書，這些標簽足矣吸引消費者的眼球。當我體驗過騰勢XPHEVPHEV（插電式混合動力版本）之后，說實話他真的令人難以拒絕。
導語
聊起騰勢這個品牌，大家都不會覺得陌生。作為比亞迪與奔馳聯(lián)合成立的品牌，騰勢在國內新能源領域算是先驅者了，而奔馳也非常重視這個品牌，每一款新車的研發(fā)都會親力親為參與其中，例如今天擺在我們眼前的騰勢X PHEV就是個很典型的例子。
作為騰勢在國內推出的首款7座中型SUV，奔馳本次在騰勢X的研發(fā)方面，參與力度要比此前的騰勢300等車型大得多。30萬元區(qū)間的售價、國內處于領先地位的比亞迪“三電合一”技術、純電/插電混動任選、奔馳品牌背書，這些標簽足矣吸引消費者的眼球。當我體驗過騰勢X PHEV PHEV（插電式混合動力版本）之后，說實話他真的令人難以拒絕。
小結：
騰勢X PHEV的外觀和內飾設計完全由奔馳負責，優(yōu)雅的外觀設計、質感濃郁的內飾氛圍加上奔馳的品控標準，騰勢X PHEV的表現(xiàn)毋庸置疑。當然，隨處可見的Styled by Mercedes-Benz”更是提升了整體附加值，無論是體驗感受還是心理感受都能滿足你，這也是騰勢X PHEV最值得炫耀的一大賣點。
李乾鑫
