當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>全面解讀騰勢(shì)X PHEV 這臺(tái)“奔馳”令人無(wú)法拒絕
聊起騰勢(shì)這個(gè)品牌,大家都不會(huì)覺(jué)得陌生。作為比亞迪與奔馳聯(lián)合成立的品牌,騰勢(shì)在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域算是先驅(qū)者了,而奔馳也非常重視這個(gè)品牌,每一款新車的研發(fā)都會(huì)親力親為參與其中,例如今天擺在我們眼前的騰勢(shì)XPHEV就是個(gè)很典型的例子。作為騰勢(shì)在國(guó)內(nèi)推出的首款7座中型SUV,奔馳本次在騰勢(shì)X的研發(fā)方面,參與力度要比此前的騰勢(shì)300等車型大得多。30萬(wàn)元區(qū)間的售價(jià)、國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位的比亞迪“三電合一”技術(shù)、純電/插電混動(dòng)任選、奔馳品牌背書,這些標(biāo)簽足矣吸引消費(fèi)者的眼球。當(dāng)我體驗(yàn)過(guò)騰勢(shì)XPHEVPHEV(插電式混合動(dòng)力版本)之后,說(shuō)實(shí)話他真的令人難以拒絕。
導(dǎo)語(yǔ)聊起騰勢(shì)這個(gè)品牌,大家都不會(huì)覺(jué)得陌生。作為比亞迪與奔馳聯(lián)合成立的品牌,騰勢(shì)在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域算是先驅(qū)者了,而奔馳也非常重視這個(gè)品牌,每一款新車的研發(fā)都會(huì)親力親為參與其中,例如今天擺在我們眼前的騰勢(shì)X PHEV就是個(gè)很典型的例子。
作為騰勢(shì)在國(guó)內(nèi)推出的首款7座中型SUV,奔馳本次在騰勢(shì)X的研發(fā)方面,參與力度要比此前的騰勢(shì)300等車型大得多。30萬(wàn)元區(qū)間的售價(jià)、國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位的比亞迪“三電合一”技術(shù)、純電/插電混動(dòng)任選、奔馳品牌背書,這些標(biāo)簽足矣吸引消費(fèi)者的眼球。當(dāng)我體驗(yàn)過(guò)騰勢(shì)X PHEV PHEV(插電式混合動(dòng)力版本)之后,說(shuō)實(shí)話他真的令人難以拒絕。
小結(jié):
騰勢(shì)X PHEV的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全由奔馳負(fù)責(zé),優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)、質(zhì)感濃郁的內(nèi)飾氛圍加上奔馳的品控標(biāo)準(zhǔn),騰勢(shì)X PHEV的表現(xiàn)毋庸置疑。當(dāng)然,隨處可見(jiàn)的Styled by Mercedes-Benz”更是提升了整體附加值,無(wú)論是體驗(yàn)感受還是心理感受都能滿足你,這也是騰勢(shì)X PHEV最值得炫耀的一大賣點(diǎn)。