當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>純電動車敢來冷極挑戰(zhàn) 威馬EX6 Plus冰雪試駕
一般來說,低溫環(huán)境會對鋰離子電池放電產(chǎn)生較大影響。在電動車領(lǐng)域要求電池可在-40℃下正常工作。極寒條件對電池工況的影響到底有多大?這恐怕是多數(shù)電動車廠家都想“繞著走”的話題。這次威馬卻反其道而行,攜帶旗下純電動車威馬EX6Plus來到國內(nèi)有“冷極”之稱的內(nèi)蒙古根河地區(qū)進行挑戰(zhàn)。
導(dǎo)語總結(jié):試駕結(jié)束,先佩服下威馬的勇氣;畢竟純電動造車敢來極寒地區(qū)的不多見。再說威馬EX6 Plus這款車, 整體“賣相”和駕駛體驗都是不錯的。短板是略小于同級別對手的乘坐空間。再說續(xù)航,整體表現(xiàn)能讓人滿意,特別是在北方寒冷地區(qū)使用,威馬利用熱管理系統(tǒng)找到了新的解決思路。
這套熱管理系統(tǒng),用柴油機加熱的辦法確實有效,于是問題又回到價格上。根據(jù)廠商給出的標(biāo)準(zhǔn),單獨選裝小電機是2800元;單加裝柴油機和油箱的價格是9800元。全部加裝后,這款車的價格超過了25萬元。如果終端銷售能針對寒冷地區(qū)消費者給出適當(dāng)優(yōu)惠,個人認(rèn)為還是值得推薦的。