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真實(shí)續(xù)航里程接近NEDC 測(cè)試北汽新能源 EU5 R550

王亞捷2019-08-27 07:00:01加關(guān)注

如今EU5的續(xù)航里程升級(jí)了,出現(xiàn)了R550車型,它的表現(xiàn)如何呢?我們一起來(lái)看吧。

導(dǎo)語(yǔ)

外觀與內(nèi)飾

真實(shí)續(xù)航里程接近NEDC 測(cè)試北汽新能源 EU5 R550-圖1

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正值夏季我們還測(cè)試了EU5的空調(diào)制冷的效率8分多鐘車內(nèi)即可從40℃降為25℃,同時(shí)空氣質(zhì)量也凈化到優(yōu)的級(jí)別,可以令人滿意。

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總結(jié):通過(guò)一系列的測(cè)試,北汽新能源EU5 R550的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,尤其是高速續(xù)航方面,將近450公里的續(xù)航里程其實(shí)已經(jīng)和同等動(dòng)力的2.0T汽油車相近了,足夠支撐一次跨城的旅程。充電方面的表現(xiàn)也是同級(jí)車型中較好的水平,電量在80%以下的平均充電功率大于40千瓦,30%充至80%需要40分鐘左右,其實(shí)這個(gè)時(shí)間說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)說(shuō)短不短,比如說(shuō)把車輛充上電,車主可以有地方逛逛或者吃個(gè)飯,40分鐘很容易過(guò)去,但如果干等著就比較尷尬了。EU5的行駛感受方面讓我最滿意的就是動(dòng)力,7秒多的百公里加速成績(jī)?cè)谕?jí)別中算是出眾的。行駛質(zhì)感方面說(shuō)不上有多好,但在日常代步以及高速路段它會(huì)讓駕駛員感覺(jué)較為輕松,如果把剎車調(diào)的再線性些,胎噪再小一些,EU5還真是一輛非常不錯(cuò)的車??傊矣X(jué)得北汽新能源EU5 R550是一輛值得推薦的車,但是電動(dòng)車優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都較為鮮明,優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力平順,使用成本和維護(hù)成本相比燃油車會(huì)低一些,缺點(diǎn)就是充電的效率和充電站的數(shù)量,現(xiàn)在還遠(yuǎn)不如燃油車便利,如何選擇還是要結(jié)合個(gè)人的使用情況。

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文章標(biāo)簽:北汽新能源EU5R550測(cè)試電動(dòng)車責(zé)任編輯:王亞捷