靜態(tài)回顧

在外觀方面，純電動(dòng)名爵EZS在燃油版車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化更新，對(duì)于進(jìn)氣格柵和前包圍的樣式進(jìn)行家族最新設(shè)計(jì)元素的融合，輪圈也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單來說純電動(dòng)名爵EZS在外觀方面會(huì)較燃油版更具吸引力，此外在品控方面，純電動(dòng)名爵EZS將來會(huì)全球同步銷售，并將嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打造，因此整車的安全性也毋庸置疑。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局大體與燃油版相同，整體80%的可視面積基本都是以軟性材質(zhì)為主，此外與燃油版有所不同的是，純電動(dòng)名爵EZS的中控區(qū)域變得實(shí)用性更高，中央的杯架還增加了卷簾進(jìn)行了裝飾，平時(shí)可以放置小雜物，拉上卷簾可以使得整體不會(huì)顯得太過凌亂，同時(shí)中控下方還進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，空間的利用率更高，并且配備了USB充電口和12V電源口，日常使用也比較便利。

8英寸的中控屏以駕駛者為重心，采用全球頂級(jí)圖形處理技術(shù)PowerVR雙核GPU圖形處理器，整體的響應(yīng)更快，同時(shí)內(nèi)部搭載的斑馬系統(tǒng)2.0更是重中之重，依托于阿里云的大數(shù)據(jù)支持，能夠有效覆蓋駕駛者的日常使用范圍，同時(shí)在后續(xù)的OTA升級(jí)中還將會(huì)進(jìn)行日常出行的更新，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)電池剩余電量以及行駛的損耗進(jìn)行附近充電樁的推薦，對(duì)于新能源汽車來說是比較人性化的存在。

至于在內(nèi)部空間方面，由于純電動(dòng)名爵EZS的電池包安裝在底部，因此或多或少會(huì)對(duì)于內(nèi)部的空間產(chǎn)生一些影響，但是整體的乘坐空間依舊能夠與燃油版相差無幾，從實(shí)際體驗(yàn)方面來看，正常體型的乘員都能夠在車內(nèi)擁有比較好的乘坐體驗(yàn)。

總結(jié)：作為國(guó)內(nèi)首款滿足歐標(biāo)制造的純電動(dòng)汽車，名爵EZS的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，以高標(biāo)準(zhǔn)的制作工藝保障了品質(zhì)的穩(wěn)定，并以相同的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)待全球的消費(fèi)者，這可以說是名爵對(duì)于全球消費(fèi)者的承諾，也進(jìn)一步增加了消費(fèi)者對(duì)于名爵品牌的信任感，要知道在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，消費(fèi)者的信任才是最為重要的。（圖/文 網(wǎng)通社 姚旦文）