純電動汽車大多不缺動力性，對于習(xí)慣駕駛?cè)加蛙嚨娜藖碚f，帝豪GSe也絕對能讓你感受到足夠多的推背感，但這些都不是重點，作為滿足日常代步需求的它來說，駕駛感受才是我們應(yīng)該去關(guān)注的。

如果路面狀況不佳，懸架會將高頻震動的聲音遺留一些并傳遞到車身，對乘坐舒適性有一定影響，總的來說對于細(xì)微顛簸的過濾顯得相對有限。另外，后懸架在通過減速帶時也會有一點點松散的感覺，給人車尾很重，懸架又很硬的主觀感受，畢竟動力電池的質(zhì)量很重，這是無法避免的現(xiàn)實。

對于一臺純電動汽車而言，先天的動力優(yōu)勢，再加上工程師賦予它的操控靈活性，確實非常符合吉利對于帝豪GSe的年輕化定位。但起步時對加速度的平緩優(yōu)化，以及方向盤路感的反饋不佳，它總是一遍遍的告訴你這是一臺純電動汽車，企圖破壞你的駕駛樂趣，當(dāng)然，如果只是日常代步，那帝豪GSe的駕駛感受總體來說還是值得肯定的。