在BMW的品牌標簽中，運動性總是被擺在第一位，能夠提供給消費者最出色的駕駛感受是BMW的一貫傳統(tǒng)。奔馳凸顯豪華，BMW凸顯運動，奧迪總是很前衛(wèi)，德系三強都有自己的獨具辨識性的品牌調(diào)性。不過真的是一沉不變的嗎？在試過全新BMW530Le之后，不禁感慨到，運動不再是它最出眾的標簽，科技體驗已然不遜于BMW530Le的運動特質(zhì)。
導語與眾多混動車型一樣，在外觀設計上，530Le并不會一切推倒重來，在成熟設計的基礎上通過細節(jié)的調(diào)整、增加辨識度達到與普通車型區(qū)分開的目的。例如車身側(cè)面“i”、“eDRIVE”的標識，格柵與輪胎中央LOGO的藍色裝飾等都是在局部體現(xiàn)出530Le的獨特性。
或許有人會覺得這樣的設計有些“偷懶”的成分在里邊，但設計一臺車并不是突發(fā)奇想，一個好的設計需要不斷的揣摩，成本也非常高昂。個人認為并不是廠家不愿意去單獨做一個屬于新能源的專屬設計，而是成本太高，回報未必能夠達到。如果等到新能源市場真正形成規(guī)模，相信會有不少廠商愿意去付出設計成本。
徐躍翔
