在北汽電動車陣營當(dāng)中，EV系列作為入門級車型，擁有良好的性價比，但就車型本身來說，較小的空間并不能很好的滿足家庭用戶的需求。定位B級車的ES210雖然空間寬敞、駕駛質(zhì)感出色，但過高的售價卻限制了它在市場上的表現(xiàn)。

今天網(wǎng)通社試駕的北汽EU260作為電動汽車，它在純電動車銷量榜上名列前茅，在北京地區(qū)更具有壓倒性優(yōu)勢。但隨著市場的不斷發(fā)展，消費者對于產(chǎn)品的要求也在不斷提升和變化。

 外觀更加家族化，但不乏亮點

在去年年末的廣州車展上，北汽新能源帶來了旗下最新產(chǎn)品EU260，該車采用純電動驅(qū)動，最大續(xù)航里程在260公里之上。EU260在外觀方面延續(xù)了紳寶D50的外觀設(shè)計，除了“薩博血統(tǒng)”，紳寶D50不乏其它亮點。外觀比較大氣，細(xì)節(jié)部分協(xié)調(diào)，修長的發(fā)動機(jī)艙蓋也體現(xiàn)了一定的檔次感。

北汽EU260依舊采用的是家族式設(shè)計，“螺旋槳”中網(wǎng)調(diào)整成更適合電動車的全封閉式中網(wǎng)，品牌LOGO同樣變成了電動車的藍(lán)色描邊，輕輕按下就能彈起露出里面的快充接口，大燈配備了透鏡，并且有自動大燈功能，遺憾的一點LED大燈依舊沒有裝配。車身側(cè)面雙腰線設(shè)計是EU260外形當(dāng)中矚目的焦點，前低后高的走勢使它即便定在原地也能讓人感受到動感活力。

雖說EU260就是紳寶D50的變裝，在高度方面EU260比紳寶D50高出了29mm，從車身側(cè)面以及后方可以清楚的看到位于底盤下方的電池組，或許是為了不占用車內(nèi)空間，EU260的電池組有很大一部分暴露在底盤下方，這也讓它成為了全車的最低點，盡管有裝甲保護(hù)，但看起來還是有些不太穩(wěn)妥。