寶馬旗下的“i品牌”主打的是新能源汽車市場，目前在售車型包括i3和i8，其中i8采用了插電式混合動力系統(tǒng)，定位為硬頂跑車。網(wǎng)通社從美國媒體Motor1了解到，寶馬計(jì)劃推出動力更加強(qiáng)勁的高性能i8，新車有望命名為i8S，所搭載的1.5T發(fā)動機(jī)將替換為2.0T或3.0T發(fā)動機(jī)。

從曝光的諜照來看，寶馬全新高性能i8有望延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但采用了全新造型的發(fā)動機(jī)罩。這款發(fā)動機(jī)罩由不透明材質(zhì)制成，上方設(shè)有尺寸巨大的通風(fēng)口，進(jìn)一步說明了新車采用更高性能發(fā)動機(jī)的可能性。此外，新車還配備了AP賽車制動盤，制動效果優(yōu)秀。

動力方面，寶馬全新i8S高性能車型有望搭載最大輸出功率為239千瓦的2.0升的四缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，或最大輸出功率為358千瓦的3.0升雙渦輪增壓直列6缸發(fā)動機(jī)，同時(shí)匹配有升級版電動機(jī)，最大綜合輸出功率將大幅提升，能進(jìn)一步滿足消費(fèi)者對這款插電混動跑車的動力需求。

寶馬此次測試的如果并非為高性能i8S，則很有可能是升級版i8。新車將搭載經(jīng)過調(diào)校的1.5T發(fā)動機(jī)，匹配有6速自動變速箱，最大綜合輸出功率將提高至313千瓦。新車有望在今年年內(nèi)發(fā)布，以慶祝BMW集團(tuán)成立100周年。（網(wǎng)通社 2016年6月1日 北京報(bào)道）