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沃爾沃還是沃爾沃?

何侖2013-07-19 09:45:56加關(guān)注

雖然上半年中國(guó)豪華車市場(chǎng)的同比增幅進(jìn)一步縮減到11.38%,但沃爾沃卻實(shí)現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。乘聯(lián)會(huì)給出的零售數(shù)據(jù)表明,沃爾沃中國(guó)區(qū)上半年銷量達(dá)到28702輛,將與豪華車第五名雷克薩斯的差距迅速縮小到了只有1200輛;同比增幅由去年上半年的-11%逆轉(zhuǎn)為34.3%,在豪華車品牌中僅次于捷豹的90.37%,增幅名列第二。考慮到捷豹去年同期的銷量只有4103輛,基數(shù)很低,那么沃爾沃這一數(shù)據(jù)的含金量就要更高一些。

導(dǎo)語(yǔ)

雖然上半年中國(guó)豪華車市場(chǎng)的同比增幅進(jìn)一步縮減到11.38%,但沃爾沃卻實(shí)現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。乘聯(lián)會(huì)給出的零售數(shù)據(jù)表明,沃爾沃中國(guó)區(qū)上半年銷量達(dá)到28702輛,將與豪華車第五名雷克薩斯的差距迅速縮小到了只有1200輛;同比增幅由去年上半年的-11%逆轉(zhuǎn)為34.3%,在豪華車品牌中僅次于捷豹的90.37%,增幅名列第二。考慮到捷豹去年同期的銷量只有4103輛,基數(shù)很低,那么沃爾沃這一數(shù)據(jù)的含金量就要更高一些。

沃爾沃努了多大勁兒才搞出這樣的業(yè)績(jī)?表面看,上半年沃爾沃只有全新V40一款新車上市,除此之外似乎沒(méi)什么動(dòng)靜,而且唯一的國(guó)產(chǎn)車——S80L的銷量下跌,還引起了一些人對(duì)沃爾沃的質(zhì)疑。沃爾沃中國(guó)銷售公司總裁付強(qiáng)解釋說(shuō):“S80L 2012款5月份售罄,全面升級(jí)的2014款即將在今年第三季度上市,因此出現(xiàn)暫時(shí)的供不應(yīng)求的局面。”

沃爾沃貌似悄悄地實(shí)現(xiàn)了這一業(yè)績(jī),關(guān)鍵因素恐怕是在臺(tái)后——理順了通常是最難搞經(jīng)銷商渠道,這在目前豪華車市場(chǎng)增幅銳減、價(jià)格戰(zhàn)空前激烈、一些豪華車品牌經(jīng)銷商大面積虧損的情況下,顯得特別重要。付強(qiáng)的說(shuō)法很簡(jiǎn)單:“我們更加關(guān)注和支持經(jīng)銷商渠道贏利能力的提升,幫助經(jīng)銷商進(jìn)一步開拓市場(chǎng)。”但背后的工作一大堆,做好了不容易。

特別值得關(guān)注的是,吉利收購(gòu)沃爾沃后,很多人擔(dān)心這會(huì)對(duì)沃爾沃品牌產(chǎn)生“下拉”效應(yīng),進(jìn)而影響銷售,以至李書福和沃爾沃高層不得不一再?gòu)?qiáng)調(diào):吉利是吉利,沃爾沃沃爾沃?,F(xiàn)在看來(lái),這種擔(dān)心似乎是多余的。其實(shí)這也并不奇怪,捷豹路虎被印度塔塔收購(gòu)后,在中國(guó)照火不誤,主要原因在于產(chǎn)品特點(diǎn)依舊,品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng),所以,在消費(fèi)者看來(lái),路虎還是路虎,捷豹還是捷豹。同樣,沃爾沃還是沃爾沃。當(dāng)然,吉利汽車和技術(shù)水平和業(yè)績(jī)有了很大提升,這肯定有助于增強(qiáng)人們對(duì)沃爾沃的信心。

另一方面,今天的沃爾沃某種程度上已經(jīng)不是以前的沃爾沃了。在我看來(lái),除了傳統(tǒng)的安全優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升外,主要是其新一代車型的設(shè)計(jì)融入了優(yōu)雅、動(dòng)感的元素,內(nèi)飾選材和工藝也有了質(zhì)的提升,沃爾沃在北歐風(fēng)格的基調(diào)上更加全球化了。這些變化在S60、XC60、V60身上都可以看到,而最集中的體現(xiàn)者無(wú)疑是V40。這是被吉利“放虎歸山”后的沃爾沃。

如果你認(rèn)為,只是中國(guó)人喜歡沃爾沃的這些變化,那就錯(cuò)了。在全球豪華車市場(chǎng)的制高點(diǎn)——德國(guó),繼2011年后,沃爾沃品牌在 Power日前公布的2013年度德國(guó)用戶滿意度調(diào)研結(jié)果中再次高居榜首。這項(xiàng)調(diào)研涉及德國(guó)消費(fèi)者在2010年至2011年間購(gòu)買的25個(gè)汽車公司生產(chǎn)的106款車型,從汽車外觀、購(gòu)買成本、汽車質(zhì)量及可靠性、服務(wù)滿意度等四個(gè)方面通過(guò)網(wǎng)上問(wèn)答的方式對(duì)約18000名消費(fèi)者進(jìn)行了調(diào)研。能在“德系三高”的大本營(yíng)獲此殊榮,對(duì)沃爾沃來(lái)說(shuō),或許比銷量增長(zhǎng)更值得炫耀。

總體看來(lái),沃爾沃似已基本上通過(guò)了并購(gòu)后艱難的戰(zhàn)略調(diào)整期,開始步入正軌,外界的觀察者很難找出什么動(dòng)態(tài)趨勢(shì)上的問(wèn)題,似乎一切都在向好。下半年,沃爾沃在中國(guó)會(huì)有多款新車密集上市,包括中期改款的國(guó)產(chǎn)S80L和進(jìn)口的60系列3款車型,以及一款全新的國(guó)產(chǎn)車,其“中國(guó)成長(zhǎng)計(jì)劃”有望在今年取得突破性進(jìn)展,銷量有望超過(guò)雷克薩斯,晉升中國(guó)市場(chǎng)豪華車品牌第五名。

責(zé)任編輯:李晴晴