隨著多項節(jié)能減排政策的落實、高額的消費稅及不斷上漲的油價，豪華車企正逐年降低引擎的容積和碳排放量。其中，研發(fā)小排量增壓引擎便是重要途徑之一。如寶馬已開始研發(fā)1.5T增壓發(fā)動機并未來有望在新一代1系等車型上使用。近日沃爾沃汽車技術(shù)（上海）有限公司相關(guān)人員向網(wǎng)通社透露：目前沃爾沃正在研發(fā)小排量的增壓發(fā)動機，其中包括1.5T引擎并且該引擎有望搭載在V40車型上。

沃爾沃主導研發(fā)小排量增壓引擎 將推1.5T等

未來沃爾沃將推出其主導研發(fā)的多款小排量發(fā)動機，其中包括1.5T渦輪增壓引擎，全新打造的發(fā)動機將滿足當前市場對于小排量引擎的需求，并應(yīng)用在沃爾沃的多款車型上，與此同時其也有望將相關(guān)技術(shù)及發(fā)動機提供給吉利集團旗下的多個品牌車型。

V40有望率先搭載1.5T 消費稅稅率進一步降低

現(xiàn)階段，沃爾沃V40所推出的4款車型均采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，而沃爾沃全新研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機則有望率先搭載到該車型上，使新款車型的消費稅降低了2個百分點，進一步下降了入門車型的“門檻”，通過更具競爭力的價格，吸引更多消費者的關(guān)注。

目前沃爾沃在2.0L以下排量的發(fā)動機處于空白狀態(tài)，而全新研發(fā)的多款小排量發(fā)動機在彌補其引擎陣容上的空缺外，也將通過更低的排量所帶來的小額消費稅，使其車型的價格在同級別競爭對手中更具優(yōu)勢。（網(wǎng)通社 2013年5月15日 北京報道）

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