當前位置: 滿電-新能源汽車>來自北歐的“小鋼炮” 試駕沃爾沃新V40
沃爾沃作為最安全的汽車代名詞,其在安全方面有著絕對的優(yōu)勢,而在近期沃爾沃推出了旗下緊湊級轎車V40。
導(dǎo)語沃爾沃V40在動力方面搭載了兩款2.0T渦輪增壓引擎,其中低功率版本可在2700-4000 轉(zhuǎn)/分時可輸出300牛米的扭矩,并且其最大輸出功率為132千瓦;高功率版本則可在2700-5000 轉(zhuǎn)/分時可輸出 300牛米的扭矩,其最大輸出功率為157千瓦,與此同時與兩款發(fā)動機匹配的是6速Geartronic手自一體變速器。
沃爾沃擁有了諸如自動啟停、自動泊車等先進的配置, 其自動泊車輔助功能可通過傳感器艱澀附近的區(qū)域是否可以完全停入該車型,當自動泊車輔助啟動時,你只需控制剎車,其就完全可以不用你來操作停入空白區(qū)域。
如果與前方車輛相對速度在15km/h以下,駕駛員未及時采取措施,系統(tǒng)便會自動剎車,當行車相對速度在15km/h-50km/h時,系統(tǒng)將顯著減輕碰撞導(dǎo)致的后果,大大降低追尾事故,有效減少意外傷害的發(fā)生。
V40在動力的匹配上絕對是鋼炮這一級別的,緊湊型車搭載2.0T在國內(nèi)來說,除了高爾夫GTI這么干過,也許也就只有V40和即將上市的奔馳A級了。但是絕對不可否認的是這款沃爾沃自主研發(fā)的五缸引擎動力上絕對夠勁,在與之對比的三款車型的引擎中功率僅次于寶馬1系。所搭配的6速手自一體變速箱相信能夠很大限度的發(fā)揮引擎的實力,并且油耗的表現(xiàn)也會更好。
沃爾沃V40在中低扭矩下表現(xiàn)出令人滿意的狀態(tài),在100km/h速度以下可以感受到提速時會有源源不斷的動力輸出,當你切換至運動模式會將轉(zhuǎn)速迅速拉高,其2.0T高功率版引擎將給予你更強的動力。同時方向盤轉(zhuǎn)向相對較輕,女孩是操作起來也十分輕松,而對于喜歡機械助力的消費者還需要適應(yīng)一段時間。
沃爾沃V40自適應(yīng)巡航可自行設(shè)置最高速度,而在車輛行駛前方有其它車輛時,系統(tǒng)將通過自動加速或自動減速保持與前車的安全距離;當車速低于30公里/小時時,如果系統(tǒng)檢測到即將與前車發(fā)生追尾危險時,系統(tǒng)將自動進行全力制動,盡最大可能防止事故發(fā)生或減輕事故的損失。
對于沃爾沃V40的整體試駕感受,可以稱得上是“小鋼炮”級別的車型,其2.0T高功率發(fā)動機百公里加速僅需6.9秒的成績足以說明發(fā)動機的強勁。而在外觀與內(nèi)飾造型上也更加符合時下年輕消費者的需求,其會有怎樣的市場表現(xiàn),讓我們拭目以待。(網(wǎng)通社 2013年4月18日 北京報道)
來自北歐的“小鋼炮” 試駕沃爾沃新V40
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