當(dāng)前位置: 滿(mǎn)電-新能源汽車(chē)>來(lái)自北歐的“小鋼炮” 試駕沃爾沃新V40
沃爾沃作為最安全的汽車(chē)代名詞,其在安全方面有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),而在近期沃爾沃推出了旗下緊湊級(jí)轎車(chē)V40。
導(dǎo)語(yǔ)沃爾沃作為最安全的汽車(chē)代名詞,其在安全方面有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),而在近期沃爾沃推出了旗下緊湊級(jí)轎車(chē)V40,該款車(chē)型配備了全球首創(chuàng)的行人安全氣囊,進(jìn)一步提高了整體的安全性,而在動(dòng)力上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn),2.0T高功率版本百公里加速僅需6.9秒,其將主要與奔馳A級(jí)以及寶馬1系等豪華品牌緊湊級(jí)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。
新車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上更加趨向于年輕化,兼具旅行車(chē)和掀背車(chē)的特點(diǎn)。沃爾沃外觀首席設(shè)計(jì)師Chris Benjamin介紹全新V40時(shí)談到:“這款車(chē)渾身上下充滿(mǎn)了向沃爾沃歷史上經(jīng)典車(chē)型(P1800等)致敬的元素,比如后車(chē)門(mén)門(mén)把上方的褶皺、后窗的設(shè)計(jì)等等,但V40不是走純粹的復(fù)古路線(xiàn),反而更趨向于年輕化和現(xiàn)代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。”
僅從前臉看去沃爾沃V40與家族中的其它車(chē)型十分相似,以至于多數(shù)人理解的是同一平臺(tái)下的產(chǎn)物。但是跟現(xiàn)在套娃戰(zhàn)略十分成功的某某車(chē)企來(lái)講,沃爾沃的產(chǎn)品要好分辨的多,所以我判定未來(lái)沃爾沃家族的設(shè)計(jì)方式都將是這種風(fēng)格的。
初次聽(tīng)說(shuō)沃爾沃V40轎車(chē)我第一聯(lián)想到的一個(gè)問(wèn)題,V40算得上是旅行車(chē)嗎?提出這種問(wèn)題的人似乎還不十分了解沃爾沃。雖然加V的都是旅行車(chē),但通常旅行車(chē)的數(shù)字都會(huì)比轎車(chē)大,比如V60和V70,因此個(gè)人認(rèn)為V40嚴(yán)格意義上不屬于旅行車(chē)型。因此在外觀尺寸上沃爾沃V40與目前豪華車(chē)市場(chǎng)中最耳熟能詳?shù)能?chē)型寶馬1系和奔馳A都屬于緊湊級(jí)掀背車(chē),而V40只在這里稍稍有所優(yōu)勢(shì)而已。
沃爾沃V40能夠?qū)⒘芾毂M致的安全性能的同時(shí),一項(xiàng)全新的氣囊技術(shù)已經(jīng)在出現(xiàn)在該車(chē)型上,行人安全氣囊的出現(xiàn)讓當(dāng)車(chē)輛發(fā)生與行人發(fā)生碰撞時(shí),通過(guò)傳感器,在引擎罩的最上方的縫隙處彈出氣囊以使行人腦部不受更為嚴(yán)重的沖擊,而這一技術(shù)也是首次出現(xiàn)在豪華緊湊車(chē)型上。
來(lái)自北歐的“小鋼炮” 試駕沃爾沃新V40
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