在不斷提升高端氣息的同時(shí)，各大豪華品牌廠商逐漸將研發(fā)重心轉(zhuǎn)移向核心系統(tǒng)的再升級(jí)。目前2.0T引擎與8AT變速箱已經(jīng)成為了一種重要的發(fā)展方向，諸如寶馬在這方面便做的十分成功。而作為沃爾沃來(lái)說(shuō)現(xiàn)階段正在潛心開(kāi)發(fā)全新的總成技術(shù)，據(jù)一位沃爾沃汽車(chē)內(nèi)部人士透露：沃爾沃除了自行研發(fā)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)系列之外，還將研發(fā)8速自動(dòng)變速箱搭載到下一代S80L上。毫無(wú)疑問(wèn)具有更出色燃油經(jīng)濟(jì)性的新變速箱將會(huì)成為沃爾沃后續(xù)新車(chē)傳統(tǒng)系統(tǒng)的重要選擇，從而保證其在豪華車(chē)市場(chǎng)中不落下風(fēng)。

沃爾沃S80L將換裝8AT 競(jìng)爭(zhēng)寶馬5系

全新一代S80L有望在2015年正式上市，全新的動(dòng)力系統(tǒng)將使新車(chē)具備前所未有的競(jìng)爭(zhēng)力。寶馬5系在不久前推出了2.0T版本，而與8AT的搭配則被很多人看作是“黃金組合”。而沃爾沃在近些年的豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)不再具備優(yōu)勢(shì)，新技術(shù)的陸續(xù)應(yīng)用將成為其提升市場(chǎng)份額的一大砝碼。

沃爾沃后續(xù)車(chē)型動(dòng)力總成全部更換

擺脫對(duì)于福特動(dòng)力系統(tǒng)的依賴也是促進(jìn)沃爾沃開(kāi)發(fā)新技術(shù)的重要原因，并且研發(fā)更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以應(yīng)對(duì)日益苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn)。沃爾沃汽車(chē)在今年早些時(shí)候提出了SPA（Scalable Platform Architecture）車(chē)型平臺(tái)架構(gòu)和沃爾沃環(huán)保架構(gòu)VEA（Volvo Environmental Architecture）發(fā)動(dòng)機(jī)概念，VEA發(fā)動(dòng)機(jī)家族計(jì)劃將三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代五缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)款的2.5升以上排量發(fā)動(dòng)機(jī)都將逐漸被替代，取而代之的將會(huì)是2.0升及以下排量的增壓引擎。

當(dāng)然在全面研發(fā)核心技術(shù)的同時(shí)，進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)品策略也是擺在沃爾沃面前的一項(xiàng)重要課題。在被吉利收購(gòu)之后更為本土化的發(fā)展思路將成為核心，而完整保留品牌形象則是最根本的原則。（網(wǎng)通社 2012年12月27日 北京報(bào)道）