網(wǎng)通社觀察 中國長安汽車集團的掛牌成立，標志著中國新能源市場迎來第三家央企巨頭。在國資委公布的領導班子名單中，長安系核心人物朱華榮、趙非、譚本宏等悉數(shù)就位。這塊沉甸甸的“國字號”招牌背后，長安啟源作為新集團的新能源主品牌，正迎來前所未有的發(fā)展機遇。

“我們的目標清晰而堅定：將中國長安汽車集團打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團！”在新長安成立后的首個大型媒體溝通會上，中國長安汽車集團有限公司黨委書記、董事長朱華榮為新長安定調(diào)。

117家分子公司重組整合，3087億資產(chǎn)規(guī)模，11萬從業(yè)者，這家新央企的戰(zhàn)略定位清晰指向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的全球競爭。

在新長安大的宏偉藍圖中，長安啟源的角色被賦予了全新的戰(zhàn)略高度。長安汽車執(zhí)行副總裁葉沛在溝通會上宣布：“長安啟源，將作為新央企的中堅力量，成為新長安汽車集團實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的堅定支撐！”同時，他還公布了全球銷量目標：2027年突破100萬輛，2030年劍指180萬輛。這組數(shù)字背后，是長安啟源從“長安主品牌新能源”向“國民智能電動普及者”的戰(zhàn)略躍遷。

此外，葉沛還強調(diào)：“啟源的使命，就是以領先的技術(shù)、可靠的品質(zhì)和越級價值，讓全球主流家庭用戶都能輕松享受高品質(zhì)的新能源出行生活?！?/p>

新央企賦能：從單兵作戰(zhàn)到體系作戰(zhàn)

新長安的成立，意味著長安啟源獲得了“央企”身份加持。那么，這個“新”究竟體現(xiàn)在何處？又將為啟源品牌帶來哪些實質(zhì)性的、體系化的賦能？

新長安的“新”首先體現(xiàn)在資源整合維度。據(jù)朱華榮介紹，新集團整合了長安汽車、辰致集團、財務公司、汽車金融等117家分子公司，形成覆蓋整車、零部件、金融、物流的完整產(chǎn)業(yè)鏈。這種整合直接打破了傳統(tǒng)主機廠的資源邊界。

在溝通會上，中國長安汽車集團有限公司副總經(jīng)理賈立山特別強調(diào)“3+2+N”零部件戰(zhàn)略布局，即動力、底盤、熱管理三大板塊，座艙、車身電子兩大領域，以及多項新興領域協(xié)同發(fā)展。這意味著啟源產(chǎn)品將獲得辰致集團的體系化技術(shù)輸送，天樞智能架構(gòu)、智慧新藍鯨等核心技術(shù)研發(fā)將實現(xiàn)技術(shù)協(xié)同。

新央企的“新”更體現(xiàn)在其引領行業(yè)健康發(fā)展的范式上。面對當前新能源市場激烈的競爭態(tài)勢，以及新修訂《反不正當競爭法》的法規(guī)紅線，新長安展現(xiàn)出央企的責任擔當。

譚本宏在溝通會上表示：“我們還是想只在通過技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新這兩個主要的方式來降低自己的成本，為客戶創(chuàng)造更多價值。所以對于“內(nèi)卷式”的惡性競爭我們是堅決說不的?！?/p>

這種來自頂層的戰(zhàn)略定力與約束，深刻影響著長安啟源的市場策略。它促使啟源徹底轉(zhuǎn)向以用戶價值為核心的高質(zhì)量競爭模式。

葉沛提出的“越級價值，國民首選”的品牌定位，正是對新長安“以技術(shù)平權(quán)取代價格戰(zhàn)”這一核心戰(zhàn)略思想的精準呼應。啟源要做的，不是簡單的性價比，而是通過技術(shù)突破和規(guī)模效應，將原本屬于高端車型的智能、安全、品質(zhì)體驗，普及到主流消費市場。

央企身份更帶來全球化勢能。新長安將加快推進“海納百川”計劃，拓展海外市場，推進“152”全球化布局，構(gòu)建本地化研發(fā)制造體系。

所謂“152”全球化布局，是指“1”大戰(zhàn)略目標，成為世界一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車企業(yè)；“5”大核心區(qū)域市場，聚焦東南亞、中東、北非、東歐、南美等重點潛力市場；“2”大核心支撐體系，一是構(gòu)建本地化的研發(fā)制造體系（包括KD工廠、技術(shù)中心等）；二是建立完善的海外營銷與服務體系。

新長安將投入巨資，加速這一布局的落地。對于長安啟源而言，這無疑為產(chǎn)品出海鋪平了道路，其全球首款戰(zhàn)略車型Q07的海外版已在籌備中。

用戶獲益：央企品質(zhì)的具象化表達

自2023年成立以來，長安啟源始終秉承“以用戶為中心”的理念，聚焦主流家庭用戶，讓全球用戶用實在價格開上越級的好車。新長安集團的成立，將這一價值主張?zhí)嵘搅饲八从械母叨取?/p>

“新央企的成立可以讓長安啟源獲得更強的品牌背書，增強用戶對長安啟源的品牌信賴感?！比~沛分析道，長安啟源定位“智能移動生活家”，提供全新的智能移動的出行體驗，通過產(chǎn)品服務提供“越級價值、降維供給”。

“央企制造”本身就是品質(zhì)可靠、值得信賴的代名詞。當消費者選擇啟源，本質(zhì)是選擇央企體系下的三重保障。

制造保障來自全球頂尖體系。阿維塔剛掛牌的5G黑燈工廠，代表著新長安智能制造的最高水準。更值得關(guān)注的是，啟源全系產(chǎn)品采用軍工級標準，電池包承受350kN擠壓測試遠超國標（GB 38031-2020）要求的140kN（超過國標2.5倍）；大量應用高強度鋼和先進熱成型技術(shù)，一體式熱成型門環(huán)在側(cè)碰中能形成堅固的“籠式”保護結(jié)構(gòu)，有效抵御沖擊，最大化保護乘員安全。這些實實在在的工程細節(jié)，正是“央企品質(zhì)”最有力的具象化表達。

技術(shù)保障體現(xiàn)在持續(xù)進化能力。長安啟源為用戶帶來的，不僅是當前領先的產(chǎn)品，更有面向未來的持續(xù)進化能力。葉沛在溝通會透露，啟源正在構(gòu)建“超敏捷架構(gòu)”：用一套SDA的架構(gòu)和一套多元架構(gòu)和三組平臺來整個進行超敏捷的開發(fā)，可以減排，可以插板。這樣的話來打造一個超速度、低成本、高可靠、大規(guī)模、高體驗的產(chǎn)品集群。

這意味著用戶購買的啟源車輛，其智能體驗將能隨技術(shù)進步而不斷升級。以Q07為例，即將通過OTA升級的離車自動泊入、城市記憶領航等智駕功能。

服務保障用戶生命周期。新長安整合了原有的汽車金融公司、財務公司等資源，這不僅優(yōu)化了集團內(nèi)部的資金流，更直接惠及終端用戶。新長安推出“To B端產(chǎn)融結(jié)合”新策略，旨在為經(jīng)銷商伙伴提供更靈活的金融支持。

落實到啟源用戶，是終身質(zhì)保、金融貼息、免費保養(yǎng)等實利，更是“伙伴+”服務品牌的落地。長安啟源強調(diào)“智能移動生活家”時，背后是用戶從“買車”到“享生活”的體驗升級。

新啟源支撐：三大著力點沖擊百萬目標

作為長安100%控股的“嫡長子”品牌，長安啟源在新長安體系內(nèi)肩負著雙重核心任務：一是高效整合新集團內(nèi)部資源，實現(xiàn)協(xié)同效應的最大化；二是全面承接長安體系龐大的燃油車用戶向新能源車型的平穩(wěn)過渡。這是支撐其實現(xiàn)“2027年百萬銷量，2030年180萬銷量”全球戰(zhàn)略目標的基石。

葉沛特別強調(diào)要完成“規(guī)模與利潤的雙重輪替”，新能源既要規(guī)模還必須盈利。這意味著長安啟源必須在快速擴大市場占有率的同時，通過技術(shù)創(chuàng)新、成本優(yōu)化和精準的產(chǎn)品定義，確保健康的盈利能力，證明新能源業(yè)務模式的可持續(xù)發(fā)展性。

新長安為啟源賦能，啟源也將全面承接新央企賦予的重任。站在新起點，長安啟源將從產(chǎn)品布局、生態(tài)構(gòu)建、全球拓展三大核心著力點，全面沖擊百萬目標。

產(chǎn)品布局上，今年下半年，啟源將密集投放Q07激光版、A06及小型純電SUV B216三款新品；2026年推出一款全新緊湊SUV；到2027年推出兩款中大型產(chǎn)品。值得注意的是，A06這款30萬級市場的全球車型，將搭載華為高階智駕與寧德新一代電池技術(shù)，將高階技術(shù)賦能主流市場。

至于生態(tài)布局，生態(tài)力正在成為新流量入口。在長安與海爾達成戰(zhàn)略合作的背景下，啟源正構(gòu)建“平臺+價值+運營”生態(tài)三要素。具體到用戶可見層面，是HiCar 6.0實現(xiàn)手機/車機/智能家居互聯(lián)，更是“游戲主機接入智慧塢”等場景創(chuàng)新。

全球破局重構(gòu)市場格局。新長安“152”全球化戰(zhàn)略下，啟源承擔著出海先鋒使命。啟源在產(chǎn)品打造過程中，就已經(jīng)把全球標準納入考量。Q07滿足-40℃破冰門把手、50℃高溫電池防護等全域性能，并針對中東、東歐等市場進行適應性開發(fā)。

結(jié)語

新長安汽車集團的掛牌，為長安啟源帶來的遠不止是車頭懸掛的“國字徽標”，更是從核心技術(shù)研發(fā)、智能制造體系、全球資源整合到服務生態(tài)構(gòu)建的全鏈路、深層次的體系支撐。這份支撐，是啟源沖擊百萬目標的底氣所在。截至目前，長安啟源累計收獲的30萬用戶信賴，正是市場對其“越級價值”理念最有力的肯定票。

新長安，新啟源，其核心發(fā)展方向是“以技術(shù)取代價格戰(zhàn)”。啟源依托于新央企的體系化賦能，正加速實現(xiàn)“越級價值，國民首選”的品牌承諾。

這是一場關(guān)乎市場份額的銷量競賽，更是一場關(guān)乎中國汽車工業(yè)向上突破的品質(zhì)征程。