網(wǎng)通社觀察 長安從央企子公司升格為獨(dú)立央企，東風(fēng)、長安重組傳聞按下暫停鍵，打消了市場長期以來的疑慮。

6月5日，重慶長安汽車股份有限公司發(fā)布公告：經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，兵器裝備集團(tuán)實(shí)施分立，其汽車業(yè)務(wù)將組建為一家獨(dú)立中央企業(yè)，由國務(wù)院國資委單獨(dú)管理。

資本市場迅速做出反應(yīng)，公告當(dāng)日長安汽車股價穩(wěn)中上漲，收盤股價12.98元/股，市值超1200億元。

在燃油車時代，長安曾創(chuàng)造 "自主品牌首個年產(chǎn)銷百萬輛"" 首個超越合資品牌銷量 "的紀(jì)錄；進(jìn)入新能源時代，其以" 香格里拉 ""北斗天樞"" 海納百川 "三大戰(zhàn)略構(gòu)建技術(shù)矩陣。

聚焦新主流大眾家庭市場的啟源品牌，價格區(qū)間覆蓋8-25萬元，按照規(guī)劃，長安啟源目標(biāo)是在2026年實(shí)現(xiàn)60萬輛。隨著長安升級為獨(dú)立央企，啟源也將迎來更大的發(fā)展空間，加速向年銷百萬輛邁進(jìn)，成為長安實(shí)現(xiàn)新能源規(guī)?；黄频年P(guān)鍵力量。

獨(dú)立央企新起點(diǎn)，長安責(zé)任升級

長安汽車完成了從“兵裝之子”到“獨(dú)立央企”的關(guān)鍵身份轉(zhuǎn)變，成為國內(nèi)首家由央企孵化壯大后獨(dú)立運(yùn)營的汽車集團(tuán)。

長安汽車此次身份轉(zhuǎn)變遠(yuǎn)非簡單的行政調(diào)整。作為新設(shè)立的獨(dú)立央企，長安汽車將擁有更高的戰(zhàn)略自主權(quán)與資源調(diào)配能力。董事會和管理層將獲得更靈活的決策空間，在融資、并購、技術(shù)合作等關(guān)鍵領(lǐng)域能夠快速響應(yīng)市場變化。

這一調(diào)整的背景是長安汽車近年來持續(xù)向好的經(jīng)營業(yè)績。2024年，長安汽車總銷量達(dá)到268.4萬輛，創(chuàng)近七年新高，其中新能源汽車銷售73.5萬輛，同比增長52.8%，占整體銷量比例達(dá)27.4%。

進(jìn)入2025年，增長勢頭更加強(qiáng)勁。5月單月銷量22.4萬輛，同比增長8.5%，其中新能源板塊表現(xiàn)尤為亮眼，單月銷售9.5萬輛，同比大增69.9%，占整體銷量比重首次突破42%。

在全球化布局方面，長安在東南亞建立的羅勇工廠具有標(biāo)志性意義——這是重慶首個海外新能源整車工廠，也是央企在海外投產(chǎn)的首個新能源整車工廠。2024年長安海外銷量已達(dá)53.6萬輛，約占總銷量的20%，2030年海外年銷量目標(biāo)劍指150萬輛。

技術(shù)儲備上，長安2024年研發(fā)投入高達(dá)151.6億元，過去十年全領(lǐng)域累計(jì)投入超過1100億元。持續(xù)的研發(fā)投入讓長安在新能源與智能化領(lǐng)域建立了深厚的技術(shù)護(hù)城河。按照計(jì)劃，長安汽車從今年起將不再開發(fā)非智能化新產(chǎn)品，未來3年將推出35款數(shù)智新汽車。

長安啟源：從戰(zhàn)略棋子到新能源增長極

在長安汽車的新能源藍(lán)圖中，啟源扮演著不可替代的戰(zhàn)略角色。

從資本結(jié)構(gòu)看，長安三大新能源品牌采取了差異化路徑：阿維塔引入社會資本，深藍(lán)通過融資發(fā)展，而長安啟源則由公司自主全資運(yùn)作。這種安排使啟源能夠更直接地承接長安主品牌的轉(zhuǎn)型重任。

作為長安新能源戰(zhàn)略的重要承載者，啟源品牌經(jīng)歷了從"產(chǎn)品序列"到"獨(dú)立品牌"的定位轉(zhuǎn)變，日前更是承接了長安新能源。

區(qū)別于深藍(lán)的科技潮玩定位、阿維塔的高端智能路線，啟源精準(zhǔn)鎖定"新主流家庭用戶"，構(gòu)建起"轎車+SUV+跨界"的全品類矩陣，有轎車A05、A07，SUV Q05、E07，以及首款落地"北斗天樞2.0計(jì)劃"的Q07車型。其中Q07上市首月即斬獲12337輛銷量，連續(xù)三周登頂25萬級新能源中型SUV銷冠。

2023年8月才正式發(fā)布的長安啟源品牌，在2025年迎來爆發(fā)式增長，5月單月銷量達(dá)到36579輛、同比增長67%，證明其已從"戰(zhàn)略儲備"走向"市場主力"。

這份成績單的取得對于啟源而言，具有雙重戰(zhàn)略意義：一方面需要實(shí)現(xiàn)新能源規(guī)?；黄?，為集團(tuán)轉(zhuǎn)型提供支撐；另一方面要守住傳統(tǒng)燃油車市場份額，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡。

啟源正在重構(gòu)"汽車定義"——通過SDA架構(gòu)，車輛可實(shí)現(xiàn)硬件模塊的快速迭代（如更換激光雷達(dá)、升級電池包），軟件系統(tǒng)每月一次OTA，用戶可通過"場景編輯器"自定義駕駛模式、座艙氛圍，真正實(shí)現(xiàn)"千人千車"的個性化體驗(yàn)。

此外，在產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，長安作為獨(dú)立央企將擁有更強(qiáng)的技術(shù)合作話語權(quán)，能夠更自主地引入外部技術(shù)合作伙伴。這對啟源而言，這意味著更多資源支持與技術(shù)賦能，并在供應(yīng)鏈整合、渠道建設(shè)、海外拓展等方面將獲得系統(tǒng)性支持。