網(wǎng)通社評論 在弱市中繼續(xù)強勁增長，捷豹路虎用一份亮眼的2023/24財年第二季度成績單展示了“品牌重塑”后的階段性成果。

在本財年第一季度財報公布后，捷豹路虎曾預(yù)計，下一財季銷量和盈利將進一步提升。如期兌現(xiàn)，在捷豹路虎剛剛公布的第二季度財報中，多項財務(wù)指標全面向優(yōu)，繼續(xù)保持同比增長。

得益于上半財年8%的利潤表現(xiàn)，以及持續(xù)向好的營收、銷量等數(shù)據(jù)，捷豹路虎將全年預(yù)期利潤目標從6%上調(diào)至8%。

上調(diào)利潤預(yù)期 底氣毋庸置疑

疫情改變了人們的消費觀念，后疫情時代，隨著消費降級，各車企的日子都不好過，無論是面向大眾的汽車品牌還是面向高端精英的豪華品牌，都無法躲過現(xiàn)實的殘酷。

在全球豪華品牌中，即便是常青樹BBA也很難再像過去一樣躺著賺錢。

數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，奔馳的營收同比僅增長6%，寶馬增長12.4%，奧迪是三家增長最多的，但也僅增長了14.4%；凈利潤方面，奔馳同比增長7%，成為上半年BBA中唯一保持增長的車企，寶馬則下降了50%，奧迪下降31%。

雖然大環(huán)境不好，但同為全球豪華陣營的捷豹路虎卻繼續(xù)呈現(xiàn)捷報。

捷豹路虎2023/24財年第二季度財報顯示，2023年7月至9月，公司全球營收達69億英鎊，同比增長30%；自4月以來的半個財年里，公司累計營收達到138億英鎊，同比增長42%。

從更長周期來看，過去四個財季，捷豹路虎的營收更是實現(xiàn)連續(xù)同比高增長。

2022/23財年第三季度，捷豹路虎實現(xiàn)同比增長28%，這是其過去一年同比增長最少的財季；48%、57%、30%，近三個財季捷豹路虎的營收同比增長就像“開了掛”，持續(xù)保持高增長。

盈利方面，雖然較第一季度略有下降，但上半財年捷豹路虎全球仍實現(xiàn)8%的優(yōu)異表現(xiàn)。

此外，在過去三個月，捷豹路虎實現(xiàn)了3億英鎊的正自由現(xiàn)金流，并創(chuàng)造了半年新紀錄——7.51億英鎊。截至目前，公司流動資產(chǎn)達58億英鎊，其中包括了43億英鎊現(xiàn)金。

營收、利潤、自由現(xiàn)金流等優(yōu)異成績的背后，離不開捷豹路虎全球銷量的逆勢高增長。

第二財季，捷豹路虎全球零售106,561臺新車，同比增長21%。更加不易的是，在全球汽車行業(yè)持續(xù)頹勢的背景下，捷豹路虎連續(xù)四個財季實現(xiàn)同比增長。

特別是在特斯拉帶起的降價亂象之下，捷豹路虎的銷量同比增長由第一財季的29%一躍升至第二財季的42%，呈現(xiàn)出了逆勢加速度。

第二季度財報中，捷豹路虎還透露，全球仍保持168,000份未交付訂單，其中攬勝、攬勝運動版以及衛(wèi)士DEFENDER車型占比近八成。

基于如此優(yōu)異的財報數(shù)據(jù)以及持續(xù)向好的銷量成績，捷豹路虎在第二季度財報出爐之際便一同宣布，將本財年的利潤預(yù)期從此前的6%上調(diào)至8%。

捷豹路虎全球首席執(zhí)行官Adrian Mardell先生表示，“很高興我們又收獲了一個全面向優(yōu)的財季表現(xiàn)，尤其在自由現(xiàn)金流方面，取得了有史以來最佳的半年表現(xiàn)。這樣的結(jié)果，得益于捷豹路虎全球凝聚一心的團隊協(xié)作，更展現(xiàn)了全球消費者對于新現(xiàn)代豪華體驗與產(chǎn)品陣容的認可。我們也將延續(xù)積極表現(xiàn)，將這一體驗交付于更多的全球顧客。”

品牌成功重塑，豪華仍在繼續(xù)

“兩年前，我們提出‘重塑未來’全球戰(zhàn)略，開啟了新現(xiàn)代豪華主義的新篇章。這一戰(zhàn)略路徑的制定，源自于我們的基因，更是對未來世界堅定的信心與展望。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及首席執(zhí)行官潘慶曾在2023上海車展上如是說。

2021年，為了應(yīng)對全球電動化浪潮，捷豹路虎提出了“重塑未來”戰(zhàn)略，強調(diào)以可持續(xù)性發(fā)展為基石，通過設(shè)計賦能，定義新現(xiàn)代豪華主義；2023年上海車展上，捷豹路虎宣布了該戰(zhàn)略下的“品牌重塑”策略，希望通過品牌獨立的形式，能夠更加精準地貼近目標客戶，給帶去用戶“新現(xiàn)代豪華主義”的獨特體驗。

“重塑”之后，四大品牌承擔(dān)了不同的使命，各自的用戶畫像也更加清晰。

攬勝，繼往開來，誕生即標桿，追求“勝為典范”；衛(wèi)士，勇往直前，踏上冒險征程，將所有不可能變成可能，士不可擋；發(fā)現(xiàn)，為每個家庭，打造一款享受當(dāng)下的座駕，發(fā)現(xiàn)無止境，讓每一天都是新的一天；捷豹，個性表達，實現(xiàn)脫胎換骨的蛻變，真正做到獨一無二且無可比擬。

捷豹路虎全球首席創(chuàng)意官Gerry McGovern曾表示：“品牌重塑，對于捷豹路虎‘重塑未來’全球戰(zhàn)略的落地具有至關(guān)重要的意義。這不僅是順應(yīng)時代變革下的產(chǎn)物，同時也將持續(xù)擴大我們所擁有的英倫品牌魅力和獨特性。捷豹路虎的最終目標是為我們的客戶打造能夠真正建立情感共鳴的非凡體驗，并隨著時間推移，賦能品牌長期價值的建立和實現(xiàn)捷豹路虎的可持續(xù)發(fā)展。”

品牌重塑，使捷豹路虎四大家族的“標簽”更鮮明的同時，也使其進一步重新定義“新現(xiàn)代豪華”。

今年5月，亞洲首家攬勝品牌高級定制中心在上海盛大開業(yè)，致力于打造專屬攬勝品牌的文化活動和生活方式。

在上海攬勝高級定制中心內(nèi)，豪華休息區(qū)、飲品接待區(qū)、SV展區(qū)等，均可為其高凈值用戶提供生活服務(wù)、尊崇駕乘、文化分享等獨特的豪華體驗，通過品牌和產(chǎn)品故事來彰顯其“新現(xiàn)代豪華主義”，加速“品牌重塑”在中國市場落地。

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)總裁吳辰先生表示：“‘新現(xiàn)代豪華主義’，不僅意味著產(chǎn)品層面對精工奢華的極致追求，更要以品牌穩(wěn)定的內(nèi)涵、悠久的底蘊為客戶提供豐富精神世界的生活方式。”

秉承豪華品質(zhì) 引領(lǐng)傳承之道

誕生于英國的路虎品牌以強悍的全地形能力聞名于世，旗艦車型路虎攬勝更是受到幾代英國皇室的青睞，在英國乃至全球，成為頂級權(quán)利和財富的象征。

2009年，火遍大江南北的電視劇《蝸居》中，宋思明開著路虎攬勝說：“路虎是男人的腿，每一個有血性的男人都該擁有一臺路虎?！?/p>

一時間，路虎攬勝成了事業(yè)成功、有社會地位的中國成功男士的標配，也成了中國高凈值人群身份的象征，加價提車的現(xiàn)象比比皆是。

捷豹路虎曾多次表示，中國是捷豹路虎最大的市場，對其具有不可忽視的重要性。捷豹路虎全球首席營銷官Lennard Hoornik也曾強調(diào)，“無論在轉(zhuǎn)型還是電動化進程上，中國都彰顯出了驚人的速度”。

憑借英倫豪華和全地形科技，路虎品牌在全球豪華SUV中長年屹立不倒，在120萬元以上豪華SUV中更是絕對龍頭。

今年，路虎品牌推出了全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版，依然延續(xù)了路虎品牌全地形方面的強大基因，包括全地形科技、四驅(qū)系統(tǒng)與動力總成等。

路虎品牌的豪華品質(zhì)和硬核實力，無論何時都難以被替代。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁、捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售和服務(wù)機構(gòu)常務(wù)副總裁馬振山曾在今年成都車展前對網(wǎng)通社表示：“我們要做的是讓消費者能準確識別我們，所以就要專注于自己的概念，去研發(fā)和打造專屬自己的獨門絕技，成就自己無可比擬的優(yōu)勢?！?/p>

在“重塑未來”戰(zhàn)略指引下，捷豹路虎將在延續(xù)豪華品質(zhì)的同時，也在積極擁抱電動化時代。

捷豹品牌以永不復(fù)制的品牌精髓，將率先徹底告別燃油車。作為家族中最早邁進電動化時代的品牌，早在2018年捷豹便推出了旗下首款純電SUV車型I-PACE。

如今，捷豹正在加碼純電車市場，計劃推出三款全新純電車型，其中兼具動感張力與實用性的全新四門GT純電車型基于捷豹專屬的電動化架構(gòu)——JEA平臺打造，將在英國索利哈爾（Solihull）工廠生產(chǎn)，并將于2025年正式上市。據(jù)悉，該車續(xù)航里程將達到700公里，起售價將在10萬英鎊。

今年年內(nèi)，攬勝品牌首款基于MLA豪華電氣化架構(gòu)打造的純電攬勝車型將開啟預(yù)訂，并于2025年正式上市，純電攬勝運動版車型將緊隨其后。

此外，首款基于EMA純電平臺架構(gòu)打造的攬勝家族電動車型，以及衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)家族的純電車型也將相繼問世。

寫在最后

喊出豪華容易，擁有豪華不易。真正的豪華，需要歷史的沉淀和技術(shù)的傳承。

在突如其來的新汽車時代，擁有豪華底蘊和“重塑未來”戰(zhàn)略的捷豹路虎，在豎起堅實壁壘的同時，也正加速電動化轉(zhuǎn)型。

優(yōu)異的財報數(shù)據(jù)，逆勢加速增長的全球銷量，捷豹路虎正在演繹“王者歸來”。