網(wǎng)通社觀察  當車展的喧囂與擁擠逐漸失去吸引力，汽車品牌需要找到新的方式來吸引全球關注，并有效傳達最新的品牌戰(zhàn)略。豪華品牌捷豹路虎在2025上海車展前夕舉辦的“攬勝之夜”活動，正是一次有效的嘗試。

“2025攬勝之夜”對于捷豹路虎來說有著特殊意義，2025年是攬勝品牌55周年及SV車型進入中國10周年，因此，捷豹路虎特別帶來專為中國市場打造的、全球限量2臺的全新攬勝SV中國十周年高定版，以及新現(xiàn)代豪華主義的性能旗艦，全新攬勝運動SV Edition Two。

全新攬勝SV中國十周年高定版

全新攬勝運動SV Edition Two

在捷豹路虎舉辦2025攬勝之夜的同時，全球性攬勝品牌體驗平臺“2025攬勝之境”在中國市場正式啟幕，這是一個將品牌歷史、高端產(chǎn)品、藝術合作、高奢品牌、生活方式和中英文化巧妙融合的活動。在為期十天的活動中，所有受邀嘉賓可以在這里近距離鑒賞并試駕攬勝及SV家族全系產(chǎn)品，全方位感受卓越的“攬勝人生”。

自2022年啟動的“攬勝之境”，目前已經(jīng)遍及了包括法國巴黎、阿聯(lián)酋等等20多個國家。2024年，“攬勝之境”首次登陸中國，這是捷豹路虎品牌重塑戰(zhàn)略在中國市場的核心落地動作之一。

品牌重塑兩周年，捷豹路虎逆勢上揚

2021年捷豹路虎宣布“重塑未來”全球戰(zhàn)略，目標在2030年前成為全面電動化的新現(xiàn)代豪華主義汽車制造商，并在2039年實現(xiàn)凈零碳排放。2023年4月，又發(fā)布“品牌重塑”，正是捷豹路虎“重塑未來”全球戰(zhàn)略下的最新舉措。

在“品牌重塑”之下，捷豹路虎把攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹重塑為獨樹一幟、并擁有獨特魅力的四大品牌家族，從而加速企業(yè)愿景與目標的落地——打造全球最令人向往的新現(xiàn)代豪華主義汽車品牌。

2年以來，捷豹路虎的經(jīng)營實現(xiàn)可觀的變化，尤其是2024/25財年達成凈現(xiàn)金盈余的關鍵目標，中國零售貢獻20%，助力捷豹路虎全球銷量平穩(wěn)發(fā)展，實現(xiàn)正現(xiàn)金流的財務表現(xiàn)。

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構總裁吳辰

然而，無論是2024年還是2025年，中國汽車市場競爭激烈程度一年更甚一年，價格戰(zhàn)對豪華品牌的沖擊也有目共睹。在捷豹路虎品牌重塑兩周年之際、身處如今消費降級的大環(huán)境下，品牌重塑最大的價值將體現(xiàn)在哪里？

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構總裁吳辰表示：“消費降級這個關鍵詞我深有感觸，但我認為愿意為豪華品牌買單的用戶還在那兒。對于品牌重塑，曾經(jīng)質(zhì)疑聲很大時我就覺得我們做對了，現(xiàn)在的種種成績更說明這個戰(zhàn)略是對的。”

數(shù)據(jù)是最直觀的證據(jù)。

2024年，中大型SUV在中國市場銷量整體下滑19%，但攬勝品牌卻逆勢上揚，實現(xiàn)了6%的增長；2024年攬勝在中國市場穩(wěn)居百萬級豪華SUV銷量榜首，更在150萬級以上超豪華SUV市場連續(xù)27個月蟬聯(lián)銷冠，12月的銷量是2,216臺，2024全年銷量19,825臺，這個數(shù)據(jù)甚至超過2-7名競品銷量的總和。

除了攬勝的市場表現(xiàn)，2024年衛(wèi)士品牌在70萬-100萬市場區(qū)間內(nèi)銷量也是第一。

能取得這樣的成績，吳辰總結稱：“得益于我們干了幾件事：伴隨品牌重塑戰(zhàn)略對客戶群體的重新梳理、建立‘士在八方平臺’等等。我想說因為品牌重塑，捷豹路虎才有了這樣的機會，把品牌分開、客戶分開、打造不同的多樣化體驗、產(chǎn)生不一樣的共鳴。如果永遠在路虎的大帽子下，就不會有這么顯著的成績?！?/p>

在中國汽車市場急速進入智電時代的當下，對于什么是豪華汽車品牌也出現(xiàn)了更加多元的定義。但對于捷豹路虎來說，“有底蘊才是豪華”。

“這一點我們很有底氣。豪華的終極一定是專屬和定制，汽車也需要‘量體裁衣’，這也是我們?yōu)槭裁丛跀垊僦?，推出攬勝SV，攬勝SV之上，還有SV Bespoke。品牌重塑的兩年，作為皇冠上的明珠，SV總銷量近800臺?！眳浅秸f道。

對于中國市場，捷豹路虎的重視程度也在過去兩年里有增無減。捷豹路虎在華建立英國市場之外首個實現(xiàn)品牌家族本土化運營的團隊，通過建立業(yè)務中臺、優(yōu)化職能設置、推進資源整合，打造全鏈路的商務運營平臺，實現(xiàn)產(chǎn)品、市場、銷售、網(wǎng)絡、服務等模塊的整合提效。如上所述，在經(jīng)營業(yè)績方面，24/25財年中國零售貢獻達20%。

面向未來，捷豹路虎聚焦客戶、聚焦自身

 2025年捷豹路虎在中國市場的主要工作將聚焦于：舉辦4站攬勝之境活動；拓展國內(nèi)優(yōu)秀品牌進行跨界合作，講好攬勝在中國的故事；深化圈層營銷，拓展攬勝的朋友圈；做好攬勝運動的駕駛體驗活動。

“2025攬勝之境” 首站活動在原英國駐滬總領事館外灘源壹號開啟

以上每一步微觀動作，都在宏觀目標之下有條不紊地進行。

如上所述，捷豹路虎目標在2030年前成為全面電動化的新現(xiàn)代豪華主義汽車制造商，并在2039年實現(xiàn)凈零碳排放。

事實上，電動化與智能化已成為汽車行業(yè)面向未來發(fā)展的核心驅(qū)動力，是任何品牌實現(xiàn)長遠發(fā)展、完成技術積累與市場突破所必須攻克的關鍵領域，更是構建品牌競爭力的 “原始積累” 核心技術。

捷豹路虎在這些方面的嘗試也極具創(chuàng)新。

2024年，捷豹路虎與奇瑞汽車共同開啟在華價值創(chuàng)造新模式，邁向電動化未來?；诤献饕庀颍荼坊⑹跈嗥嫒鸾荼坊⒃谄渫瞥龅娜码妱悠嚿鲜褂谩癋reelander神行者”品牌。

不同于大眾汽車品牌在電動化、智能化方面千篇一律的配置，豪華品牌在任何發(fā)展階段，都力圖將品牌調(diào)性與技術達成更高維度的統(tǒng)一。

因此，在“電動化”時代，捷豹路虎的車也依舊首先且必須是捷豹路虎，而不是只有外觀卻失去個性內(nèi)涵的隨便什么電動汽車。

吳辰認為，不需要定義“什么是電動豪華”。他坦承，對于捷豹路虎來說，在中國做的電動化轉(zhuǎn)型動作比較晚，但這背后的考慮是捷豹路虎認為國內(nèi)百萬級電動車市場仍屬，還需要鉆研。

捷豹路虎潛心鉆研的成果也即將面世——攬勝純電版即將亮相。

“我們不會去強調(diào)這是一臺電動攬勝，而是會去突出這是一臺更安靜、提速更快的攬勝。我們也不會刻意區(qū)分電動的還是燃油的攬勝，只是為客戶提供不同的選項，它的安全性、ATRS全地形科技、包括引以為傲的900mm涉水深度，絕不會因為它是電動車而作任何妥協(xié)?！眳浅綇娬{(diào)。

對于智能化，捷豹路虎的態(tài)度也是統(tǒng)一的。對于捷豹路虎來說，在智能化配置的選擇上，首先要基于用戶的需求，而更重要的事情則是讓用戶信任，這也是捷豹路虎品牌最大的產(chǎn)品優(yōu)勢?！拔覀儾荒軣o止境地兩條路都走，這是我們的信念?！眳浅秸f道。

最后：

與有共鳴的用戶雙向奔赴，大概是每一個豪華品牌的星辰大海。定位自己、堅定做自己，吸引欣賞品牌內(nèi)核的用戶在一起，也是捷豹路虎在任何時代所一直踐行的，正所謂“客戶在哪，我們就在哪”。

在品牌重塑2周年之際，捷豹路虎交上了一份亮眼的成績單。吳辰也與大家定下了一個三年之約：“明年如果此時大家聚在一起，我相信會有一個嶄新的面貌，包括經(jīng)銷商的營利性等，我相信明年會有飛躍性的提升?！?/span>