賽道中的表現(xiàn)確實亮眼

下面就是賽道部分的試駕了，這款車車長已經(jīng)大于5米了，再加上2.2噸左右的車重，怎么也無法將它和賽道聯(lián)系起來，不過它用實際行動告訴我們——我在賽道上也有一戰(zhàn)之力。

迅猛的加速確實還需要有良好的制動能力，追光的制動力也很優(yōu)秀，在需要制動的時候用力踩下踏板就能得到需要的制動力，不過初段的制動力并不算很強，稍稍深踩一些制動力就有明顯的增加，還是偏舒適性的調(diào)校風格。

如果我們進一步挑戰(zhàn)操作極限，又會有怎樣的體驗呢？

總結(jié)：最終，我們在這條賽道上跑出了2分多一點的成績，參加測試的同行編輯中最好的成績在2分02左右，和官方找來的一些競品車型的成績很接近，甚至要略勝一籌，足以證明這款車在運動性能上也有不錯的表現(xiàn)。

場地試駕部分，我們能感受到車輛的底盤調(diào)校具有不錯的水平，當然在舒適性方面還是更具優(yōu)勢，只能說在運動性能上追光也不落下風，是一款十分全面的車型，在同級別中能具有較強的競爭力。