6月18日，東風(fēng)風(fēng)神皓極開啟預(yù)售，4小時(shí)斬獲訂單7018個(gè)，24小時(shí)訂單再破萬達(dá)到10237臺(tái)。

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了9月份銷量數(shù)據(jù)，東風(fēng)風(fēng)神皓極在2022年9月銷量為4579輛。而據(jù)東風(fēng)集團(tuán)官方宣稱，8月東風(fēng)風(fēng)神在全國經(jīng)銷商門店皓極鋪貨及皓極體驗(yàn)官用車僅1508輛。

若一款新車型能在預(yù)售階段便實(shí)現(xiàn)熱銷，即為新車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的同時(shí)，也為新車型品牌迎來更大的關(guān)注度。

對于普通人而言，車輛售價(jià)是購車過程中一個(gè)尤為關(guān)鍵的因素，而一款新車在上市前就動(dòng)輒宣稱取得成千甚至上萬輛的銷售成績，令人不得不心生疑問。皓極的真實(shí)銷量數(shù)據(jù)9月4579輛，即使算上8月1508輛，與車輛的預(yù)售成績10237輛之間還是存在巨大差異，單月銷量甚至不及預(yù)售24小時(shí)預(yù)售量的一半，懷疑的同時(shí)也讓人覺得多少有些違背常理。

通過“風(fēng)神Club”小程序，只需要按照流程提交皓極的新車訂單，并且支付1999元的定金，便可獲得一臺(tái)皓極的訂單，換而言之，1999元，便為皓極貢獻(xiàn)了一個(gè)訂單。

作為東風(fēng)DSMA超級模塊化架構(gòu)打造的首款SUV，也是東風(fēng)馬赫雙擎首款SUV。官方宣稱皓極在動(dòng)力、節(jié)油、空間、配置等方面的表現(xiàn)都是領(lǐng)先同級的存在，皓極希望通過混動(dòng)，將品牌向高端化進(jìn)行轉(zhuǎn)變，但事實(shí)并未如其所愿，曾經(jīng)的產(chǎn)品形象讓消費(fèi)者呈現(xiàn)謹(jǐn)慎的態(tài)度，消費(fèi)者對新產(chǎn)品的接受需要時(shí)間。

風(fēng)神皓極在7月初公布正式售價(jià)，然而時(shí)隔兩個(gè)月在9月底“再次”上市，如今皓極在二級市場已經(jīng)有兩萬元上下的現(xiàn)金優(yōu)惠，9月4579臺(tái)的銷量，顯然也是以價(jià)換量的結(jié)果。

品牌高端化是一個(gè)長遠(yuǎn)的課題，需要品牌方持續(xù)性的投入，才能轉(zhuǎn)變品牌在消費(fèi)者心中的固有認(rèn)知。就從皓極新推出的混動(dòng)車型來看，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面確實(shí)不及市場上其它混動(dòng)，在產(chǎn)品體驗(yàn)方面還有諸多需要改善的地方，品牌高端化的基礎(chǔ)就是產(chǎn)品。