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掌握四大核心技術(shù)! 解析藍(lán)鯨iDD電驅(qū)變速器

鄭嘉文2022-07-12 07:00:01加關(guān)注

7月11日,“數(shù)字混動 智領(lǐng)未來”走進(jìn)藍(lán)鯨iDD技術(shù)實驗室直播正式上線,長安汽車英國研發(fā)中心傳動系統(tǒng)總工程師David全面解析藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器的技術(shù)亮點。

導(dǎo)語

7月11日,長安汽車開展以“數(shù)字混動 智領(lǐng)未來”為主題的技術(shù)直播間。直播間內(nèi),長安汽車藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)項目開發(fā)經(jīng)理王銀與長安汽車英國傳動系統(tǒng)總工程師David現(xiàn)場連線,全面解讀藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)的技術(shù)支撐與藍(lán)鯨電驅(qū)變速器4大核心技術(shù)。

掌握四大核心技術(shù)! 解析藍(lán)鯨iDD電驅(qū)變速器-圖1

強(qiáng)勁的“體魄”由何組成?

掌握四大核心技術(shù)! 解析藍(lán)鯨iDD電驅(qū)變速器-圖2

藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)由混動專用發(fā)動機(jī)、藍(lán)鯨電驅(qū)變速器、大容量電池和智慧控制系統(tǒng)四大組件構(gòu)成,400余個零部件完美運(yùn)行,呈現(xiàn)出“全速域、全場域、全溫域、全時域”的全域超能駕駛體驗。連線過程中,David認(rèn)為藍(lán)鯨iDD有許多關(guān)鍵屬性。液壓控制單元是藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)的心臟,機(jī)械齒輪系統(tǒng)是它的骨頭,電機(jī)是它的肌肉,控制軟件與電子控制單元是控制整套系統(tǒng)完美運(yùn)行的大腦。

掌握四大核心技術(shù)! 解析藍(lán)鯨iDD電驅(qū)變速器-圖3

機(jī)械齒輪系統(tǒng)作為藍(lán)鯨iDD系統(tǒng)的“骨頭”,它提供了6速變速器與三離合系統(tǒng)。三離合系統(tǒng)能夠在不同驅(qū)動場景中為車輛提供最大的扭矩輸出,6速變速器則能使車輛獲得出色的性能與換擋能力。與液壓控制單元和機(jī)械齒輪系統(tǒng)一致,藍(lán)鯨iDD系統(tǒng)的“肌肉”——驅(qū)動電機(jī)也致力于滿足出色的性能體驗。電機(jī)提供了125千瓦的峰值功率和330牛·米的峰值扭矩,它能將扭矩波動降至最低,從而實現(xiàn)平穩(wěn)高效的駕駛體驗。

掌握四大核心技術(shù)! 解析藍(lán)鯨iDD電驅(qū)變速器-圖4

出色的機(jī)械系統(tǒng)固然重要,但沒有聰明的“大腦”也無法發(fā)揮出全部實力。為此,藍(lán)鯨iDD系統(tǒng)的電子控制單元采用了高性能多核微處理器。多核微處理器通過性能和經(jīng)濟(jì)核心精確分配控制任務(wù),使控制系統(tǒng)能夠根據(jù)系統(tǒng)需求優(yōu)化性能,從而實現(xiàn)近乎完美的計算能力。

400余個獨(dú)立零部件經(jīng)過多核微處理器進(jìn)行協(xié)調(diào)與融合,讓藍(lán)鯨iDD系統(tǒng)在多種驅(qū)動模式下獲得出色的使用體驗,用戶在任何場景、任何時間中都能獲得無限接近完美的駕控體驗。

三離合電驅(qū)變速器傳遞效率達(dá)到97%

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除了強(qiáng)勁的“體魄”外,藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)的另一大組成部分——藍(lán)鯨電驅(qū)變速器也很有料。它擁有四大核心技術(shù),分別為三離合器集成技術(shù)、高效高壓液壓系統(tǒng)、智能電子雙泵技術(shù)以及S-winding繞組技術(shù)。

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三離合器集成技術(shù)將K0與K1、K2集成,整個部件的軸向長度僅為172mm,降低系統(tǒng)整體重量的同時還能將其適配在多款車型當(dāng)中,以此保證整車的高效驅(qū)動。為進(jìn)一步提升藍(lán)鯨iDD電驅(qū)變速器的系統(tǒng)效率,長安汽車還在國內(nèi)首次使用高效高壓液壓系統(tǒng)和智能電子雙泵技術(shù)。

液壓系統(tǒng)在電驅(qū)變速器中擔(dān)負(fù)起換擋、冷卻、潤滑等職責(zé),根據(jù)功能的需求將液壓系統(tǒng)分為高、低壓兩個區(qū)域。高壓區(qū)主要控制換擋動作,最大壓力達(dá)到60bar。電子油泵是高壓液壓系統(tǒng)的動力源,它通過電機(jī)對油泵進(jìn)行獨(dú)立控制,從而降低能耗損失。

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S-Winding新型繞組工藝無需焊接,裝配環(huán)節(jié)簡單,工藝穩(wěn)定且可靠性突出。在性能要求相同的情況下,S-Winding繞組端部軸向長度縮短15%,結(jié)構(gòu)更加緊湊,功率密度達(dá)到10kW/kg,保證了純電下的暢快動力輸出。

在三離合器集成技術(shù)、高效高壓液壓系統(tǒng)、智能電子雙泵技術(shù)以及S-winding繞組的加持下,藍(lán)鯨電驅(qū)變速器最高傳遞效率達(dá)97%以上,動力響應(yīng)更迅速。電機(jī)功率密度為10kW/kg,讓嬌小的身材爆發(fā)出巨大的能量。

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寫在最后:2021年6月,長安汽車在重慶車展上正式發(fā)布藍(lán)鯨iDD混合動力系統(tǒng)。時隔近1年,藍(lán)鯨iDD系統(tǒng)攜手長安UNI-K一同與消費(fèi)者見面。得益于內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)共同驅(qū)動車輛,為用戶打造全程“0焦慮”的出行新體驗,也為用戶降低了燃油費(fèi)用。如今,藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)已在長安UNI-K iDD、長安UNI-V iDD以及長安歐尚Z6 iDD等多款車型中使用,消費(fèi)者可根據(jù)預(yù)算與使用需求選購符合心意的產(chǎn)品。

文章標(biāo)簽:長安SUVUNI-K藍(lán)鯨iDD電驅(qū)變速器責(zé)任編輯:陸宏偉