在碳達(dá)峰、碳中和背景下，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)已全面開(kāi)啟電智化轉(zhuǎn)型的新局面，作為中國(guó)汽車(chē)自主品牌代表企業(yè)，長(zhǎng)安汽車(chē)積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，切實(shí)踐行社會(huì)責(zé)任，深耕汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革。

2021年6月，時(shí)值藍(lán)鯨動(dòng)力品牌問(wèn)世兩周年，長(zhǎng)安汽車(chē)在重慶車(chē)展上正式發(fā)布藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)。藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)是長(zhǎng)安汽車(chē)堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，從用戶(hù)需求出發(fā)，不斷探索燃油與純電之間的最佳動(dòng)力解決方案，是滿(mǎn)足“全速域、全場(chǎng)域、全溫域、全時(shí)域”用戶(hù)使用需求的全域混合動(dòng)力解決方案，真正讓用戶(hù)隨時(shí)隨地用車(chē)無(wú)憂(yōu)，悅享駕乘。2022年3月，藍(lán)鯨iDD于UNI-K iDD上正式實(shí)現(xiàn)搭載落地，其全域化表現(xiàn)，讓動(dòng)力與續(xù)航實(shí)現(xiàn)兼顧，為用戶(hù)打造全程“0焦慮”的出行新體驗(yàn)。

9月23日，藍(lán)鯨iDD來(lái)到奇幻、浪漫、煙火氣十足的山城重慶，攜手小熊集市，在藍(lán)鯨iDD放電打造的后備箱攤位旁，開(kāi)啟以“趁年輕 趣Fun電”為主題的插電音樂(lè)節(jié)，在人潮如織的市井煙火氣里，分享車(chē)主故事，擁抱秋夜晚風(fēng)，感受音樂(lè)能量，領(lǐng)略藍(lán)鯨iDD前沿科技帶來(lái)的肆意體驗(yàn)。

音樂(lè)節(jié)邀請(qǐng)藍(lán)鯨iDD車(chē)主參加、知名音樂(lè)人參加，圍繞“全場(chǎng)域帶來(lái)0焦慮”分享車(chē)主故事，為消費(fèi)者全面展現(xiàn)藍(lán)鯨iDD全場(chǎng)駕馭、暢游隨心的強(qiáng)勁實(shí)力，通過(guò)動(dòng)力與油耗的極致均衡，滿(mǎn)足用戶(hù)美好出行愿景。音樂(lè)節(jié)分為“追求”、“挑戰(zhàn)”，以及“陪伴”三個(gè)篇章，每一篇章除音樂(lè)帶來(lái)的身心放松外，也邀請(qǐng)藍(lán)鯨iDD車(chē)主分享日常使用藍(lán)鯨iDD全程“0焦慮”的感受，積極向上的生活態(tài)度。

第一篇章：追求。車(chē)主分享對(duì)美好生活、美好時(shí)光追求，日常工作、郊游旅行，都前行在美好生活的路上。藍(lán)鯨iDD亦對(duì)汽車(chē)動(dòng)力、速度不懈追求。得益于毫秒級(jí)電機(jī)峰值扭矩響應(yīng)，藍(lán)鯨iDD初段加速度迅猛，強(qiáng)大推背感讓駕馭充滿(mǎn)激情，搭載藍(lán)鯨iDD的UNI-K iDD，百公里加速時(shí)間8.1s，最高車(chē)速輕松突破200km/h，幫助用戶(hù)在追求美好生活的道路上縱情馳騁，每一次出發(fā)與加速都處于領(lǐng)先位置。

第二篇章：挑戰(zhàn)。車(chē)主分享挑戰(zhàn)自我、戰(zhàn)勝困難、沖破逆境的故事，事業(yè)上、生活上、愛(ài)好上的突破，對(duì)從未做過(guò)之事挑戰(zhàn)。UNI-K iDD就是一款懂用戶(hù)的車(chē)，油耗低、動(dòng)力強(qiáng)、加速快，不斷挑戰(zhàn)絕壁天路，陪著車(chē)主去任何地方撒野、突破邊界，挑戰(zhàn)未知。藍(lán)鯨iDD有發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩個(gè)動(dòng)力源，發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)可并入與電機(jī)一起參與驅(qū)動(dòng)。在有電狀態(tài)下，用戶(hù)可享純電駕乘體驗(yàn)，匱電狀態(tài)動(dòng)力亦可穩(wěn)定輸出。百公里加速無(wú)關(guān)電量，藍(lán)鯨iDD低電量下無(wú)明顯衰減。無(wú)論市區(qū)通勤，還是郊游旅行，用戶(hù)都能澎湃馳騁。

第三篇章：陪伴。車(chē)主分享與家人朋友結(jié)伴出行、追尋詩(shī)和遠(yuǎn)方的故事。選擇了藍(lán)鯨iDD，就是選擇了“全場(chǎng)域”、“0焦慮”生活方式。搭載藍(lán)鯨iDD的UNI-K iDD純電續(xù)航130km，綜合續(xù)航1100km，NEDC工況下匱電油耗低至5L/100km。另外，UNI-K iDD配備的30.74kWh大容量電池組，保證極致續(xù)航表現(xiàn)的同時(shí)，更多的電量也為出行帶來(lái)更多可能。UNI-K iDD全系標(biāo)配6.6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充電功能。3.3kW對(duì)外放電槍?zhuān)诔鲂型局姓彰?、反向充電、吃火鍋、唱卡拉OK等多樣化需求，堪稱(chēng)得力的“移動(dòng)電站”，郊游、露營(yíng)、長(zhǎng)途自駕時(shí)不用再為用電而擔(dān)憂(yōu)，輕松陪伴。

所以說(shuō)，市內(nèi)通勤和長(zhǎng)途出行都是藍(lán)鯨iDD當(dāng)仁不讓的優(yōu)勢(shì)主場(chǎng)。在兩噸級(jí)的SUV上，匱電油耗低至5L/100km，純電續(xù)航130km，綜合續(xù)航1100km；即使在匱電狀態(tài)，動(dòng)力一樣澎湃。

藍(lán)鯨iDD完全滿(mǎn)足日常EV通勤需求。（目前市場(chǎng)上除了增程式以外純電里程最長(zhǎng)的PHEV，用戶(hù)在實(shí)際使用過(guò)程中跑出過(guò)140-150km的純電續(xù)航成績(jī)）；長(zhǎng)途出行中實(shí)現(xiàn)NEDC綜合油耗0.8L/100km，綜合續(xù)航里程1100km。（在同級(jí)競(jìng)品中油耗性能領(lǐng)先，用戶(hù)在使用過(guò)程中跑出過(guò)匱電油耗4.4L/100km，極限續(xù)航1200km的成績(jī)）。用戶(hù)在有電狀態(tài)下可享受純電駕乘體驗(yàn)，匱電狀態(tài)動(dòng)力輸出依舊穩(wěn)定一致。一方面由于發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋變速器的存在，另一方面由于匹配大容量電池，兩者結(jié)合下，保證高低電量動(dòng)力性能基本一致。百公里加速時(shí)間在高低電量下無(wú)衰減，真正做到有電無(wú)電都一樣。

藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)可適應(yīng)零下35℃的極低環(huán)境溫度到55℃的極高環(huán)境溫度，均能實(shí)現(xiàn)駕乘性能安全穩(wěn)定。針對(duì)低溫環(huán)境下，電池性能衰減幅度大，為解決極低溫下混合動(dòng)力車(chē)輛起動(dòng)困難和性能受限的難題，藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)了電池預(yù)約加熱和電池自動(dòng)保溫技術(shù)。

該技術(shù)根據(jù)外部環(huán)境溫度與電池溫度的反饋，自動(dòng)識(shí)別喚醒車(chē)輛進(jìn)行電池定時(shí)加熱，避免用車(chē)時(shí)刻電池溫度處于極低狀態(tài)，保證在全溫域均具有極強(qiáng)適應(yīng)性。高低溫極限工況下，藍(lán)鯨iDD由于保留一部分傳統(tǒng)動(dòng)力的基因，即發(fā)動(dòng)機(jī)+變速器動(dòng)力組合，保證其在極限場(chǎng)景下也有穩(wěn)定輸出。另外，藍(lán)鯨iDD為用戶(hù)提供全生命周期穩(wěn)定耐久。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)智能全動(dòng)力OTA升級(jí)，從第1位用戶(hù)開(kāi)始，軟件包終身可升級(jí)。

藍(lán)鯨iDD采用高性能藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)、高效率藍(lán)鯨電驅(qū)變速器、超大容量PHEV電池、智慧控制系統(tǒng)。其中，混動(dòng)專(zhuān)用高性能藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)用了Agile敏捷燃燒系統(tǒng)，智能熱管理系統(tǒng)，米勒循環(huán)、智能潤(rùn)滑系統(tǒng)等一系列新技術(shù)。1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為125kW，最大扭矩達(dá)為260N·m，未來(lái)5年進(jìn)一步進(jìn)化，應(yīng)用可變氣門(mén)升程，可變截面電子渦輪增壓等一系列新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)45％熱效率。

藍(lán)鯨電驅(qū)變速器采用4項(xiàng)核心技術(shù)行業(yè)首發(fā)且長(zhǎng)安擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，電驅(qū)變速器方面采用高集成度濕式三離合模塊、高效高壓液壓系統(tǒng)與智能電子雙泵技術(shù)耦合、小于5微米級(jí)四級(jí)過(guò)濾等技術(shù)；電機(jī)方面，采用S-winding繞組、IGBT雙面冷卻等技術(shù)。

大容量PHEV電池更快，采用交直流雙快充技術(shù)，覆蓋家用高效充電、出行快速補(bǔ)電等多場(chǎng)景需求；更遠(yuǎn)。電池電量高達(dá)30.7kWh，純電續(xù)航里程達(dá)到130km；更安全，電池包達(dá)到IP68國(guó)家最強(qiáng)防護(hù)等級(jí)，并配置一對(duì)一的電池智能安全管家，24小時(shí)不間斷的安全監(jiān)控，全天候保障用戶(hù)的用車(chē)安全。

智慧控制系統(tǒng)方面打破了行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)的基于MAP規(guī)則的能量管理技術(shù)，率先實(shí)現(xiàn)A-ECMS全局動(dòng)態(tài)能量管理算法的量產(chǎn)應(yīng)用。智慧控制系統(tǒng)擁有多核并行運(yùn)算架構(gòu)、A-ECMS能量管理算法、全動(dòng)力域OTA、動(dòng)力屬性自定義等多項(xiàng)自主研發(fā)技術(shù)，已獲得50余項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。

藍(lán)鯨iDD智慧控制系統(tǒng)所采用的能量管理算法為自適應(yīng)等效燃油消耗最小算法（A-ECMS），目前長(zhǎng)安是首個(gè)在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。該算法基于系統(tǒng)能耗最優(yōu)的角度，根據(jù)實(shí)時(shí)的整車(chē)運(yùn)行工況、零部件參數(shù)和外部環(huán)境變量，動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的扭矩大小，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)能耗控制。采用藍(lán)鯨iDD智慧控制系統(tǒng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)、電驅(qū)變速器、電池協(xié)同工作在最優(yōu)區(qū)域內(nèi)，匱電狀態(tài)節(jié)油效果超過(guò)40%，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力屬性的自定義，讓用戶(hù)通過(guò)調(diào)整動(dòng)力參數(shù)智能組合駕駛風(fēng)格。

藍(lán)鯨動(dòng)力品牌發(fā)布兩周年之際，長(zhǎng)安汽車(chē)在國(guó)家碳達(dá)峰、碳中和國(guó)策背景下，持續(xù)踐行“香格里拉計(jì)劃”的戰(zhàn)略藍(lán)圖，基于藍(lán)鯨動(dòng)力全面擁抱電氣化的既定路徑，秉承藍(lán)鯨動(dòng)力生而領(lǐng)先，追求極致的研發(fā)精神，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)安汽車(chē)重慶研發(fā)中心與歐洲研發(fā)中心的500多位工程師，6年時(shí)間不斷打磨錘煉，推出藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)（intelligent Dual Drive）。藍(lán)鯨iDD代表全域智能油電雙驅(qū)系統(tǒng)，全域是“全速域、全場(chǎng)域、全溫域、全時(shí)域”的統(tǒng)稱(chēng)，它可以平臺(tái)化應(yīng)用于A級(jí)-C級(jí)所有車(chē)型。

2022年6月，第二十四屆重慶國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)開(kāi)幕，長(zhǎng)安汽車(chē)攜長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、UNI-K iDD、UNI-V iDD、歐尚Z6 iDD、Lumin、阿維塔11等電動(dòng)電氣化產(chǎn)品登場(chǎng)，一次性覆蓋入門(mén)、主流、高端三大細(xì)分市場(chǎng)，三者互為補(bǔ)充，締造出長(zhǎng)安新能源產(chǎn)品的 DNA，展現(xiàn)出長(zhǎng)安汽車(chē)電動(dòng)電氣化布局的階段性成果，加速轉(zhuǎn)型的決心與信心。2022重慶車(chē)展，標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車(chē)“滿(mǎn)電出發(fā)”，踏上了新的征程。

在2022年4月的全球伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)提出了新目標(biāo)、新愿景：到2025年，長(zhǎng)安汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到400萬(wàn)輛，其中，長(zhǎng)安品牌300萬(wàn)輛，新能源銷(xiāo)量達(dá)到105萬(wàn)輛，占比達(dá)到35%；2030年，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到550萬(wàn)輛，其中，長(zhǎng)安品牌450萬(wàn)輛，新能源銷(xiāo)量達(dá)到270萬(wàn)輛，占比達(dá)到60%，海外銷(xiāo)量占比達(dá)到30%。長(zhǎng)安汽車(chē)在2027年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。

自2017年開(kāi)啟第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃以來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)持續(xù)加快構(gòu)建科技實(shí)力，全力推進(jìn)新能源戰(zhàn)略“香格里拉計(jì)劃”、智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計(jì)劃”落地。去年，長(zhǎng)安汽車(chē)首屆科技生態(tài)大會(huì)發(fā)布了“新汽車(chē) 新生態(tài)”戰(zhàn)略，提出了一系列面向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略措施，如今，長(zhǎng)安汽車(chē)已取得系列階段性成果，加速電智化轉(zhuǎn)型，向智能低碳出行科技公司邁出堅(jiān)實(shí)一步。

“上半場(chǎng)”新能源加速滲透，長(zhǎng)安汽車(chē)已跑出“加速度”，在聚焦智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理的“下半場(chǎng)”，長(zhǎng)安汽車(chē)正在全力搶占制高點(diǎn)。8月29日，以“數(shù)字智能 共創(chuàng)未來(lái)”為主題，長(zhǎng)安汽車(chē)第二屆科技生態(tài)大會(huì)在云端召開(kāi)，長(zhǎng)安汽車(chē)正式對(duì)外發(fā)布智能品牌——“諸葛智能”，首度亮相“新汽車(chē)”CD701原型車(chē)，持續(xù)為用戶(hù)智慧出行賦能，助力汽車(chē)行業(yè)智能出行的變革。

長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮分享了對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的洞察以及對(duì)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)將以‘北斗天樞’計(jì)劃為主線(xiàn)，聚焦智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理，全力搶占產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的‘下半場(chǎng)’制高點(diǎn)，堅(jiān)定不移向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。到2025年，陸續(xù)推出30余款智能網(wǎng)聯(lián)全新產(chǎn)品。

8月31日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布2022年半年度業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，2022年上半年長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)批售112.6萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入565.74億元；歸母凈利潤(rùn)58.58億元，同比增長(zhǎng)41.28億元，增幅238.7%；扣非歸母凈利潤(rùn)31億元，同比增長(zhǎng)23.6億元，增幅319.1%，利潤(rùn)表現(xiàn)好于收入。

2022 年上半年，面對(duì)零部件物資短缺、疫情反復(fù)及原材料價(jià)格上漲等諸多不利因素，長(zhǎng)安汽車(chē)創(chuàng)新求進(jìn)、迎難而上。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)1-6月累計(jì)銷(xiāo)量突破90萬(wàn)輛，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車(chē)突破60萬(wàn)輛；上半年長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)新能源銷(xiāo)量9.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超140%，增速快于新能源汽車(chē)行業(yè)26.3%。海外板塊，自主品牌海外銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，同比大增94.4%，創(chuàng)歷史同期新高。長(zhǎng)安汽車(chē)上半年業(yè)績(jī)顯著增長(zhǎng)，主要是得益于品牌價(jià)值提升、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向好，自主品牌盈利能力持續(xù)提升。