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電動(dòng)化的三菱會(huì)是怎么樣?試駕廣汽三菱阿圖柯

王智傳2022-05-24 18:39:47加關(guān)注

阿圖柯做為廣汽三菱電動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)首款產(chǎn)品,它的優(yōu)勢(shì)是什么?首先在顏值、空間、品質(zhì)、科技感等方面,這臺(tái)車均展現(xiàn)出了不錯(cuò)的實(shí)力

導(dǎo)語(yǔ)

廣汽三菱首款合資硬派純電SUV阿圖柯(AIRTREK)在不久前正式上市,共推出先鋒版和硬核版兩款車型,補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)為先鋒版19.98萬(wàn)元,硬核版22.98萬(wàn)元。作為首款合資硬派純電SUV,廣汽三菱在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)十年后,終于也進(jìn)入了全新的電動(dòng)化時(shí)代。上市后不久,我們就得到了到阿圖柯的誕生地——長(zhǎng)沙親身體驗(yàn)它的機(jī)會(huì)。

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說(shuō)起阿圖柯這臺(tái)車很特殊,因?yàn)樵谒纳砩?,三菱汽車?fù)責(zé)外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì),廣汽集團(tuán)提供新能源方面的技術(shù)支持。具體而言,廣汽是底層架構(gòu)的搭建者,三菱則負(fù)責(zé)外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)及軟件細(xì)節(jié)上的品控。

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阿圖柯前臉沿用三菱家族最新的 “Dynamic Shield” 設(shè)計(jì)語(yǔ)言,可以說(shuō)阿圖柯的外觀繼承了品牌歷來(lái)的硬派風(fēng)格以及對(duì)時(shí)代的理解,既傳承了品牌經(jīng)典,又彰顯了創(chuàng)新精神。

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前大燈采用了分體式設(shè)計(jì),共有42顆燈珠鑲嵌,單側(cè)21顆,并搭配有智能遠(yuǎn)近光切換功能,極富科技感。

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和很多新能源車一樣,阿圖柯也將傳統(tǒng)的門把手設(shè)計(jì)成了隱藏式,在車門解鎖之后,門把手將自動(dòng)彈開(kāi)。

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新車的長(zhǎng)寬高分別為4630/1920/1728mm,軸距為2830mm。側(cè)面型面強(qiáng)健流暢,與懸浮式車頂設(shè)計(jì)整體勾勒,車身流線極具美感。

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水平式T型延展雕塑LED尾燈共有166顆燈珠,在制動(dòng)、轉(zhuǎn)向信號(hào)、倒車的使用功能上燈區(qū)分明。


內(nèi)飾上,阿圖柯采用水平環(huán)抱設(shè)計(jì),和同級(jí)別的合資電車不同,阿圖柯的內(nèi)飾采用了大量中國(guó)人喜歡的軟包設(shè)計(jì),在可以觸摸到的地方使用大面積軟性材質(zhì)覆蓋;

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人體工學(xué)設(shè)計(jì)的高包裹性材質(zhì)的加厚座椅,包裹性強(qiáng),還具備座椅迎賓、6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、三級(jí)座椅加熱和通風(fēng)等功能。

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超大全景天窗,提高車內(nèi)亮度的同時(shí),還可以有效擴(kuò)展車內(nèi)空間。

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中控臺(tái)下方有一個(gè)非常大的空間可以用來(lái)放雜物。

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內(nèi)飾里最吸引眼球的是12.3英寸的液晶儀表盤和中控液晶大屏;懸浮式中控屏涵蓋了當(dāng)下主流的車機(jī)智能配置,還搭載了新一代訊飛XTTS語(yǔ)音、無(wú)感式數(shù)字鑰匙、手機(jī)無(wú)線充電、手機(jī)遠(yuǎn)程控車、360°全景泊車影像、新風(fēng)凈氧系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航、車道保持、前方預(yù)碰撞預(yù)警等科技配置。

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值得一提的是,阿圖柯還搭載了AR實(shí)景導(dǎo)航,該功能集成在12.3英寸的液晶儀表盤中。

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阿圖柯采用前置單電機(jī)的動(dòng)力配置,電機(jī)最大功率為165kW,峰值扭矩為350N·m,有兩個(gè)續(xù)航版本,其中先鋒版搭載磷酸鐵鋰電池,最大續(xù)航里程500公里,硬核版搭載三元鋰電,最大續(xù)航里程520公里。

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駕駛方面有豐富的模式選擇,提供了ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)、I-Pedal單踏板以及極致節(jié)能五種模式,在舒適或者ECO模式下,電門輸出很有燃油車的感覺(jué),運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力的輸出較為直接,可以有很好的加速體驗(yàn),但油門響應(yīng)有點(diǎn)敏捷,需要一定時(shí)間適應(yīng)。

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底盤方面,三菱阿圖柯采用了前麥弗遜,后多連桿的結(jié)構(gòu),整體的感覺(jué)是以舒適性為取向,過(guò)坑洼路段展現(xiàn)出不錯(cuò)的韌性,但不會(huì)有太硬派SUV的生硬感;由于前后50:50配重,再加上三菱獨(dú)有的底盤調(diào)校,操控的感覺(jué)非常暢快。這還是一輛非常適合家用的城市SUV,它更多的用車場(chǎng)景還是在城市代步或者周末舉家外出。

電動(dòng)化的三菱會(huì)是怎么樣?試駕廣汽三菱阿圖柯-圖20

后記:阿圖柯做為廣汽三菱電動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)首款產(chǎn)品,它的優(yōu)勢(shì)是什么?首先在顏值、空間、品質(zhì)、科技感等方面,這臺(tái)車均展現(xiàn)出了不錯(cuò)的實(shí)力,同時(shí)在價(jià)格方面,我們也可以看到阿圖柯在同級(jí)中擁有很高的質(zhì)價(jià)比。從阿圖柯身上,我們可以看到了廣汽三菱對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的誠(chéng)意,如果你的新能源車購(gòu)車要求是合資品牌,這臺(tái)車真的可以去體驗(yàn)下。

文章標(biāo)簽:廣汽三菱阿圖柯責(zé)任編輯:王智傳

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