日前，網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪與智利簽署了一份鋰礦開(kāi)采合同，前者將獲得總計(jì)8萬(wàn)噸的鋰礦開(kāi)采配額。隨著汽車(chē)電氣化轉(zhuǎn)型的深入，目前行業(yè)內(nèi)對(duì)鋰電池的需求量倍增，鋰礦作為最核心的原材料，也一度出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。目前，包括比亞迪在內(nèi)的眾多企業(yè)，都在努力確保自身鋰礦的供應(yīng)穩(wěn)定。

2021年10月，智利宣布向本國(guó)和海外公司提供5個(gè)開(kāi)采配額，每份配額包含8萬(wàn)噸鋰礦。配額中標(biāo)者可獲得7年的勘探權(quán)和20年的生產(chǎn)權(quán)。據(jù)悉，比亞迪的出價(jià)為6100萬(wàn)美元，最終成功中標(biāo)。

值得一提的是，此前智利僅允許國(guó)內(nèi)企業(yè)參與鋰資源的開(kāi)發(fā)，比亞迪是首個(gè)參與開(kāi)發(fā)智利鋰礦的中國(guó)企業(yè)。

對(duì)于比亞迪而言，其新能源汽車(chē)在品牌旗下的重要性不言而喻，在過(guò)去的一年中，比亞迪旗下新能源乘用車(chē)占乘用車(chē)總銷(xiāo)量的81%。本次鋰礦開(kāi)采配額中標(biāo)，無(wú)疑將會(huì)緩解比亞迪在動(dòng)力電池原材料供應(yīng)方面的壓力。