2013年上市的廣汽本田凌派，雖然在細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量上還無(wú)法與同級(jí)別卡羅拉、軒逸相抗衡，但也憑借著較強(qiáng)的產(chǎn)品力讓其在緊湊型家轎中占據(jù)了不錯(cuò)的市場(chǎng)份額。

在2018年和2020年，廣汽本田推出了新一代凌派和新一代凌派銳·混動(dòng)后，消費(fèi)者對(duì)其更是青睞有加。

現(xiàn)如今凌派推出了中期改款車(chē)型，新車(chē)有何變化，我們來(lái)一探究竟。

1分鐘了解變化在哪兒？

（1）首次搭載了Honda全球最新一代交互技術(shù)Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)，中控屏幕也升級(jí)到了8英寸/9英寸。

（2）設(shè)計(jì)和配置上有所優(yōu)化，車(chē)身長(zhǎng)度增加10mm達(dá)到4766mm；并首次采用后排航空頭枕。

作為中期改款車(chē)型，凌派在設(shè)計(jì)上和動(dòng)力上并沒(méi)有做出大刀闊斧的改動(dòng)，只是為了更加貼合年輕化和智能化的需求，首次搭載了全新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，所以這一次咱們先入為主去聊聊這臺(tái)車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

我們這一次所接觸到的是凌派銳·混動(dòng)車(chē)型，以下觀點(diǎn)也只針對(duì)于這臺(tái)車(chē)做探討。

智能車(chē)機(jī)：進(jìn)步很大 但還有提升空間

在新四化的大背景下，汽車(chē)逐漸向智能化、科技化方向發(fā)展，當(dāng)下的消費(fèi)者也已經(jīng)從關(guān)注汽車(chē)的三大件向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)變。作為日系合資品牌的佼佼者，本田依托于這樣的背景下順勢(shì)而生推出了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。

其次，這套系統(tǒng)可以支持手機(jī)遠(yuǎn)程車(chē)況確認(rèn)，這其中還包含了導(dǎo)航地圖發(fā)送到車(chē)輛、防盜提醒、車(chē)友組隊(duì)、車(chē)輛位置查看、電子圍欄等。

尤其是車(chē)輛位置查看，試想一下，你有沒(méi)有突然一瞬間忘記了把車(chē)停在哪兒，找不到車(chē)干著急的場(chǎng)景，有了這個(gè)功能隨時(shí)可以尋找自己愛(ài)車(chē)的位置。

值得一提的是，這套車(chē)機(jī)還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制智能家居、購(gòu)物、點(diǎn)外賣(mài)等等功能。

當(dāng)然這一次的短暫體驗(yàn)筆者也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題有待改進(jìn)，其中就是語(yǔ)音控制車(chē)窗的升降。比如駕駛者發(fā)出打開(kāi)車(chē)窗的口令，這時(shí)的前排主副駕車(chē)窗都會(huì)打開(kāi)，而無(wú)法單獨(dú)去開(kāi)啟或者關(guān)閉主駕的車(chē)窗。

另外在車(chē)內(nèi)噪音很大的時(shí)候，車(chē)內(nèi)人員發(fā)出的指令，車(chē)機(jī)無(wú)法準(zhǔn)確的識(shí)別到。

筆者對(duì)于此也咨詢(xún)了廠家的技術(shù)人員，我們目前所試駕到的這臺(tái)車(chē)車(chē)機(jī)系統(tǒng)還處于調(diào)試階段，后期還會(huì)有提升的空間。

設(shè)計(jì)和配置：細(xì)節(jié)上有所優(yōu)化

車(chē)機(jī)可以說(shuō)是此次凌派中期改款變化最大的地方，而在設(shè)計(jì)上，凌派也在部分細(xì)節(jié)上做了一些優(yōu)化。