2025-06-27 11:20:13加關注
在全國極端天氣的情況下,英仕派如何用硬核實力抗住炙熱暴雨兩重天。
導語近日,中央氣象臺同時發(fā)布高溫黃色預警和暴雨藍色預警,夏季高溫與梅雨季節(jié)的極端天氣狀況再度成為人們關注的焦點。在這樣復雜多變的天氣條件下,車輛的性能和可靠性面臨著嚴峻考驗。尤其是一些新勢力品牌車型,由于技術積淀相對不足,往往暴露出諸多棘手問題。
高溫天氣下,新勢力品牌的電池過熱問題較為普遍。許多新勢力車企在電池熱管理系統(tǒng)的研發(fā)上不夠成熟,當車輛長時間暴露在烈日下或持續(xù)高速行駛時,電池溫度急劇上升,不僅會導致電池壽命縮短,嚴重時甚至可能引發(fā)安全隱患。同時,高溫對空調制冷效果也提出了極高要求。部分新勢力車型在高溫環(huán)境中,空調制冷能力明顯下降,車內長時間無法降溫,嚴重影響駕乘舒適性。
而在現(xiàn)如今天氣逐漸炎熱的情況下,英仕派在空調降溫性能上同樣表現(xiàn)卓越,在空調降溫性能測試中,英仕派 e:PHEV 在滿油滿電狀態(tài)下,于陽光下靜置 2 小時后,車內溫度降低至 30 度以下僅花了 7 分鐘時間,5 - 8 分鐘車內溫度便能基本穩(wěn)定在 26 度左右。即便之后以 40km/h 左右的速度在城市工況行駛,車內溫度依舊能保持穩(wěn)定、舒適。其獨特的座艙環(huán)境控制旋鈕具備自動降溫功能,可根據(jù)車內溫度自動打開空調并調整到合適風速來降低車內溫度;快速降溫功能則會根據(jù)車內溫度自動將風速調到最大,溫度調到最低,實現(xiàn)快速降溫。炎炎夏日,英仕派能夠迅速為車內營造涼爽舒適的環(huán)境,讓駕乘者免受高溫困擾。
而在暴雨天氣,新勢力品牌車型的問題同樣突出。一些車型的電子系統(tǒng)因防水性能不佳,在經(jīng)過積水路段時容易短路,導致車輛突然 “罷工”,將車主置于尷尬且危險的境地。此外,制動系統(tǒng)在潮濕環(huán)境下的性能穩(wěn)定性也存在不足,剎車距離變長,增加了交通事故的風險。
那么,面對這種情況下英仕派是怎么做的。英仕派獲得的C-NCAP 五星安全認證,以高達 88.8% 的綜合得分率完成全部測評項目,其中乘員保護板塊得分率 92.09%,行人保護板塊得分率 85.51%,主動安全板塊得分率 82.95%,在車對二輪車自動剎車能力、車道保持能力等項目中,在當前測評版本全部車型中排名前 20%。無論是面對高溫可能引發(fā)的車輛部件性能變化,還是暴雨天氣帶來的復雜路況,英仕派的全方位安全配置都能為駕乘人員保駕護航。
相比之下,作為合資品牌的東風本田英仕派,憑借深厚的技術底蘊和嚴格的制造標準,在極端天氣下展現(xiàn)出卓越的可靠性和穩(wěn)定性。
在安全性能方面,英仕派成績斐然。它榮獲中保研汽車核心三項安全指數(shù)最高評級,在車內乘員安全、車外行人安全以及車輛輔助安全等方面均表現(xiàn)出色。依托于 Honda Architecture 新架構,英仕派大范圍采用航空航天級 1500Mpa 高強度鋼材,有效抑制碰撞變形,保障乘員的安全空間。
全系標配 10 安全氣囊,從駕駛員與副駕駛前方安全氣囊,到前排兩側安全氣囊、膝部安全氣囊,再到前后排貫穿式兩側安全氣簾以及后排兩側安全氣囊,全方位保護車內乘員,最大程度減少碰撞傷害。中低配車型搭載的 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng),前攝像頭廣角擴大至約 90°,實現(xiàn)識別技術提升,具備 FCW 預碰撞警示、LKAS 車道保持輔助、RDM 車道偏移抑制、CMBS 碰撞緩解制動等駕駛輔助功能,有效降低行車風險。高配車型上的 Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng)更是在前述基礎上,將前攝像頭廣角進一步擴大到約 100°,雷達和傳感器監(jiān)測范圍也同步擴大,并增加了 FCTW 穿行先知、ALCA 變道智駕、LCCM 變道后衛(wèi)等實用功能,為駕駛員帶來安心舒適的駕駛體驗。
除了產(chǎn)品本身的優(yōu)勢,東風本田近期還推出了本田老友升值煥新計劃,在 6 月 1 日至 6 月 30 日期間,針對英仕派設置梯度補貼政策。以 2012 年注冊的本田車輛為例,用該車置換英仕派可享補貼 1.5 萬元,若再疊加國家或地方以舊換新補貼至高 1.5 萬元,購買英仕派最高可享 3 萬元綜合補貼,使得該車型現(xiàn)時售價直接來到了12萬出頭。
在夏季高溫與梅雨的極端天氣狀況下,英仕派憑借權威的安全認證、出色的空調降溫性能以及高價值的升值煥新政策,展現(xiàn)出遠超新勢力品牌的可靠品質與高性價比。選擇英仕派,就是選擇在極端天氣下也能安心、舒適出行的可靠伙伴,開啟高品質有車生活。
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