無(wú)里程焦慮+高性能賽力斯SF5表現(xiàn)如何？

張錦碩2020-11-06 07:05:21加關(guān)注

拋開(kāi)不受限行和限購(gòu)的約束不談，深度體驗(yàn)過(guò)純電動(dòng)車(chē)的朋友可能與我有相同的感受，純電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)很明顯，它能帶來(lái)比燃油車(chē)更直接的動(dòng)力和更暢快的加速體驗(yàn)。但它的缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn)，那就是充電時(shí)間長(zhǎng)以及不少人會(huì)受到電動(dòng)車(chē)?yán)锍探箲]的困擾，這也導(dǎo)致了不少消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)直接說(shuō)了No！那假如有一臺(tái)電動(dòng)車(chē)既能帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力，又能為你消除里程焦慮，你會(huì)為此改變主意嗎？

導(dǎo)語(yǔ)

賽力斯SF5繼承了SF5概念車(chē)的部分設(shè)計(jì)，在前臉個(gè)性的前提下，又擁有著很高的品牌辨識(shí)度。雖然，這款新車(chē)定位為中型SUV，但由于其整體的外觀設(shè)計(jì)偏向于轎跑風(fēng)格，車(chē)頭較為扁平化，車(chē)身較低且車(chē)身線(xiàn)條十分流暢，使得賽力斯SF5給人的視覺(jué)感受有些偏小，沒(méi)有像蔚來(lái)ES6和榮威MARVEL X等同級(jí)別產(chǎn)品看上去更有氣勢(shì)。因此，它是一臺(tái)偏向運(yùn)動(dòng)化的SUV產(chǎn)品。

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