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奔馳新款E級帶來哪些變化 雙版本區(qū)別不僅是設(shè)計

李乾鑫2020-09-25 21:45:08加關(guān)注

梅賽德斯-奔馳今年在國內(nèi)的動作相當(dāng)頻繁,一大批新車陸續(xù)上市,全新GLA、全新A級兩廂、全新CLA等等,都是家族的重點車,更不要說AMGA35/45、AMGCLA35/45,以及即將上市的AMGGLA35和AMGGLB35了,奔馳+AMG雙品牌今年都非常有看頭。當(dāng)然,無論對于用戶還是圍觀網(wǎng)友來講,梅賽德斯-奔馳今年最重要的兩款車,莫過于全新S級和新款E級了,前陣子全新S級已經(jīng)正式發(fā)布,而新款E級實車現(xiàn)如今也正式擺在眼前,那么新款E級都帶來了哪些變化?普通版和運動版車型之間又有哪些差異呢?為此,我趕在北京車展正式發(fā)布之前,搶先體驗了新款E級。

導(dǎo)語

第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)是配置升級重點,部分全系S級智能配置下放,后排座椅增加“小PAD”

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小結(jié):

新款E級本次在配置方面,最大的變化就是引入了第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng),并且將全新S級上搭載的MBUX INTERIOR ASSIST系統(tǒng)和“暢心醒神”(ENERGIZING)系統(tǒng)進(jìn)行了下放,進(jìn)一步提升了車內(nèi)前后排人機交互體驗,迎合了當(dāng)下潮流。

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文章標(biāo)簽:奔馳E級責(zé)任編輯:李乾鑫