全球疫情正在瘋狂蔓延，呼吸機(jī)的重要性不言而喻。

近日，網(wǎng)通社獲悉，面對(duì)呼吸機(jī)的短缺，很多公司都表示將投入呼吸機(jī)等醫(yī)療器械的生產(chǎn)。此前，特斯拉CEO馬斯克也公開表示，若呼吸機(jī)短缺，特斯拉和Space X可以轉(zhuǎn)而生產(chǎn)呼吸機(jī)。

但很多人并不相信，據(jù)從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的外國(guó)網(wǎng)友介紹，呼吸機(jī)屬于高端制造業(yè)，在生產(chǎn)線、供應(yīng)鏈以及核心技術(shù)等存在著很深的壁壘，特別是在密封性和流量控制方面，不是朝夕之間就可解決的，因此當(dāng)時(shí)馬斯克也受到了很多質(zhì)疑。

當(dāng)然，對(duì)馬斯克來說，敢如此“夸下?？凇币欢ㄓ凶约旱牡讱?，他和工程師們認(rèn)為制造呼吸機(jī)在技術(shù)上并不存在困難，因?yàn)樘厮估蚐pace X都有過生產(chǎn)通風(fēng)和生命維持系統(tǒng)相關(guān)器械的經(jīng)歷。

誰都想不到，馬斯克把這句話變成了現(xiàn)實(shí)，他們生產(chǎn)的呼吸機(jī)真要來了，而且設(shè)計(jì)生產(chǎn)的方式足夠“硬核”和“聰明”。來看看特斯拉在呼吸機(jī)上的“顛覆性”：

首先，他們使用了很多Model 3上的汽車部件制造來呼吸機(jī)，而盡量不使用醫(yī)療器械的部件，這就意味著他們不會(huì)“奪走”專業(yè)制造商的供應(yīng)鏈；而且對(duì)這些汽車部件，工程師們擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和深刻的認(rèn)識(shí)，并且有大量現(xiàn)成的庫存零件可以快速投入量產(chǎn)。

下圖是特斯拉呼吸機(jī)的總體設(shè)計(jì)圖，圖中橘色的模塊都是特斯拉汽車上的部件。

呼吸機(jī)核心之一是“流量控制”，在這方面，特斯拉采用了Model 3上的控制電腦來驅(qū)動(dòng)，用以控制呼吸機(jī)精密的可變閥門交換信息；同時(shí)，將Model 3那塊15寸大屏作為呼吸機(jī)的控制面板，可以調(diào)節(jié)氣壓、流量、氣量，加上其他零部件，形成一套完整的醫(yī)用呼吸機(jī)。

如果病人呼吸有變化，大屏?xí)瑫r(shí)顯示現(xiàn)在和12秒之前的曲線，醫(yī)生可根據(jù)曲線變化判斷病情是好轉(zhuǎn)還是惡化。

同時(shí)，特斯拉還在呼吸機(jī)上裝配一套備用系統(tǒng)，包括氧氣罐，氣泵和電池，以應(yīng)對(duì)緊急情況，也讓醫(yī)生有20-40分鐘時(shí)間移動(dòng)病人，帶來更靈活的治療方式。

可以說，這套呼吸機(jī)從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，都十分“特斯拉”，工程師們完全跳出了醫(yī)療呼吸機(jī)的制造體系，轉(zhuǎn)而找到了一套速度最快、最易實(shí)現(xiàn)的方法，這就是馬斯克“第一性原理”的最佳體現(xiàn)。

預(yù)計(jì)特斯拉呼吸機(jī)將會(huì)很快量產(chǎn)，并投入醫(yī)院使用。相信當(dāng)特斯拉的用戶，在看到自己車上的部件開始治病救人時(shí)，會(huì)非常有“自豪感”吧！