2020年1月16日，網(wǎng)通社從外媒獲悉，寶馬i8將在今年4月停產(chǎn)。從2014年推出以來(lái)，i8憑借著極具未來(lái)感的造型以及插電混合動(dòng)力系統(tǒng)賺足了眼球。不過(guò)隨著時(shí)間流逝以及電動(dòng)技術(shù)的快速發(fā)展，其也將迎來(lái)?yè)Q代產(chǎn)品。

相信很多人都對(duì)于i8印象深刻，當(dāng)時(shí)剛剛發(fā)布時(shí)創(chuàng)新的造型，高度還原了概念車的設(shè)計(jì)，讓不少人感覺(jué)其就是一臺(tái)來(lái)自未來(lái)的座駕。

雖然i8即將停產(chǎn)，但寶馬集團(tuán)的混動(dòng)超跑位置不會(huì)一直空缺。有消息顯示，寶馬集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始著手研發(fā)下一代的混動(dòng)超跑。在外觀上新車可能會(huì)大量借鑒BMW Vision M Next概念車的元素，并且延續(xù)i8的碳纖維車體以及鋁制車身。相比i8使用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，新車在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)上將使用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與兩臺(tái)電機(jī)一起可輸出441kW。