國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（簡稱CES），是全球各大科技公司向外展示的窗口，每年年初在美國“賭城”拉斯維加斯舉行，首屆CES展從1967年舉辦，距今已歷經(jīng)了50多屆。近年來，交通出行領(lǐng)域的新能源、自動(dòng)駕駛、人工智能成為了CES展的寵兒，各大汽車主機(jī)廠也紛紛在這個(gè)窗口，大秀自己的科技肌肉。

其中，作為豪華汽車品牌的一方豪強(qiáng)，奧迪在今年CES展上表現(xiàn)的尤為活躍，相比BBA的另外兩強(qiáng)：奔馳和寶馬，都只展出了一兩款概念車的平淡表現(xiàn)而言，奧迪不僅攜新奧迪A4、奧迪e-tron Sportback、奧迪Q4 e-tron概念車、奧迪AI：ME等重磅車型亮相展覽，還另外單獨(dú)展示了六項(xiàng)適用于未來移動(dòng)出行場(chǎng)景的核心技術(shù)，一不小心，就大大出了一回風(fēng)頭。下面，我們不妨就來盤點(diǎn)一下，此次奧迪展出的這些“黑科技”，究竟會(huì)如何影響我們的未來出行。

大象轉(zhuǎn)身 奧迪全面發(fā)起電動(dòng)化攻勢(shì)

按照奧迪的新車規(guī)劃，到2025年，奧迪計(jì)劃在全球市場(chǎng)推出12款純電動(dòng)車，電動(dòng)車銷量將達(dá)到其總銷量的三分之一。本屆CES展，奧迪Q4 e-tron概念車、奧迪e-tron Sportback、新款?yuàn)W迪A4、奧迪AI：ME等車型，也悉數(shù)亮相奧迪展臺(tái)，其中，電動(dòng)車占到了大部分。

▲奧迪Q4 e-tron概念車

Q4 e-tron曾在2019日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相，新車基于奧迪MEB平臺(tái)打造，是奧迪第5款量產(chǎn)純電動(dòng)車型。Q4 e-tron概念車的造型設(shè)計(jì)非常科幻，前臉采用了超大尺寸的封閉式格柵，整體視覺效果相當(dāng)動(dòng)感。

▲奧迪Q4 e-tron概念車

Q4 e-tron概念車的動(dòng)力系統(tǒng)，由前異步電機(jī)及后永磁同步電機(jī)組成，綜合最大功率為306馬力，最大扭矩460Nm。官方表示其0-100km/h加速時(shí)間為6.3秒。續(xù)航方面，其電池總?cè)萘繛?2kWh，WLTP綜合續(xù)航里程為450km。

▲奧迪e-tron Sportback

奧迪e-tron Sportback則是e-tron產(chǎn)品線打造的轎跑車型。新車的續(xù)航里程約為446km，在半小時(shí)內(nèi)，電池電量即可充至80%。

▲奧迪e-tron Sportback

目前，奧迪e-tron Sportback已經(jīng)開啟預(yù)售，并計(jì)劃于2020年春季在歐洲上市，其在德國的起售價(jià)約為7.14萬歐元（約合人民幣55.54萬元）。在中國市場(chǎng)上，奧迪e-tron Sportback最早將于2020年由一汽-大眾奧迪引進(jìn)并國產(chǎn)。

▲新款?yuàn)W迪A4

此次，奧迪帶來了新款A(yù)4。在這輛A4身上，奧迪還引入了全新的模塊化信息娛樂平臺(tái)配置：第三代模塊化信息娛樂平臺(tái)（簡稱MIB 3），其主處理器的運(yùn)行速度比MIB 2快十倍。其可以在高速公路或是城市的交叉路口上為車輛精準(zhǔn)定位，并具備縮放功能，幫助駕駛員清楚知道他們正在哪個(gè)車道行駛，大幅提升路線規(guī)劃和交通預(yù)測(cè)方面的靈活性。預(yù)計(jì)到今年年中，MIB 3將會(huì)被搭載到大部分奧迪車型上。

▲新款?yuàn)W迪A4

動(dòng)力上，新車在歐洲市場(chǎng)提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發(fā)動(dòng)機(jī)共四種不同調(diào)校，三款發(fā)動(dòng)機(jī)均提供12伏微混動(dòng)技術(shù)，與之匹配的為7速雙離合變速箱。

▲奧迪AI:ME概念車

奧迪AI:ME，是奧迪品牌早在2017年推出的概念車家族的最新成員。其車身長4.30米，寬1.90米，屬于緊湊型級(jí)別，但憑借長達(dá)2.77米的軸距和1.52米的車身高度，奧迪AI:ME內(nèi)部空間足以媲美一輛A+級(jí)轎車。奧迪AI:ME采用“2+X”的座艙布局，可根據(jù)座椅位置和儲(chǔ)物空間需求靈活配置。由于車身“嬌小”重量較輕，搭載65千瓦時(shí)電池包的奧迪AI:ME在城市范圍內(nèi)，可以提供完全足夠的續(xù)航里程。

▲奧迪AI:ME概念車

奧迪AI:ME可以針對(duì)乘客偏愛的功能和設(shè)置，進(jìn)行更精準(zhǔn)地分析，包括座椅位置、行駛路線、多媒體信息、空調(diào)溫度到內(nèi)部香氛等，經(jīng)過一定時(shí)間的數(shù)據(jù)收集后，車輛就會(huì)根據(jù)乘客的喜好設(shè)置車輛細(xì)節(jié)，在此基礎(chǔ)上，智能管家可以為乘客訂購其喜愛的食物或進(jìn)行在線購物。作為專屬于用戶的“第三生活空間”，當(dāng)外部傳感器監(jiān)測(cè)到天氣即將迎來降雨時(shí)，善解人意的智能管家甚至?xí)鲃?dòng)與乘客“搭訕”，詢問乘客“是否需要看個(gè)電影，舒緩一下心情”，或是“天氣轉(zhuǎn)涼，要不要升高車內(nèi)溫度”等等。

▲奧迪AI:ME概念車

在奧迪AI:ME身上，最為值得重點(diǎn)解讀的一項(xiàng)黑科技，自然就是“可適用于都市路況的L4級(jí)自動(dòng)駕駛”。在時(shí)速20-70km/h的城市路況當(dāng)中，奧迪AI:ME即可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛：在特定快速路或市中心的指定區(qū)域等地區(qū)，車輛可完全交由系統(tǒng)駕駛，無需駕駛者介入；當(dāng)車輛駛出以上指定區(qū)域時(shí)，則需駕駛者再次接管對(duì)于車輛的控制。為此，奧迪AI:ME仍然保留了傳統(tǒng)的方向盤和踏板。

更具有想象力的車載顯示技術(shù)

在整個(gè)CES 2020上，車載顯示技術(shù)被多個(gè)廠商作為主要亮點(diǎn)，隨著柔性屏以及多種異型屏技術(shù)的發(fā)展，車載顯示技術(shù)將呈現(xiàn)出更具有想象力的突破。

此次，奧迪推出了“按需出現(xiàn)的透明屏幕”。其屏幕高15cm，寬122cm，當(dāng)乘客于車內(nèi)觀賞電影時(shí)，屏幕可以向上延伸多達(dá)25.5cm，使乘客可以在21吋的屏幕上以16：9格式欣賞電影。

透明顯示器由透明的OLED顯示層及黑色陰影層雙層組成，于顯示導(dǎo)航訊息及訊息通知等娛樂內(nèi)容時(shí)，會(huì)自動(dòng)將不需要顯示訊息的部分轉(zhuǎn)為透明，讓駕駛者可以看到一覽無遺的道路景觀，除了讓乘客能擁有較愉悅的心情，也能有效降低行駛途中所帶來的暈眩與不適。

另外，“3D混合現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)”也是奧迪展臺(tái)的一大亮點(diǎn)。該技術(shù)由奧迪與三星合作開發(fā)，其原理與3D電視一樣，所有圖像都產(chǎn)生兩個(gè)影像：左右眼所看到的影像將分離顯示。對(duì)于駕駛者來說，3D混合現(xiàn)實(shí)抬頭顯示出現(xiàn)的圖像將懸浮于8-10米的遠(yuǎn)處，通過智能再現(xiàn)，視距可增加至70米以上。

身為燈廠 就要做夜空中最亮的燈

 作為業(yè)界公認(rèn)的“燈廠”，奧迪在此次CES展上，借助于“以人為本的照明理念”和數(shù)字矩陣式LED大燈的技術(shù)展示，展現(xiàn)其在燈光科技的最新探索成果。

人本照明（HCL）指的是既注重人的視覺感知，又注重照明對(duì)人的情緒和生理影響的照明理念?！耙匀藶楸镜恼彰骼砟睢钡闹攸c(diǎn)是讓乘客時(shí)刻保持清醒，注意力更加集中。

另外，奧迪在此次CES展會(huì)上，除了展示燈光領(lǐng)域的最新技術(shù)，還強(qiáng)調(diào)了各種燈光的顏色會(huì)如何影響乘客的感覺，以幫助提升乘客的注意力和記憶力。例如：車內(nèi)氛圍燈將自動(dòng)根據(jù)駕駛?cè)藸顟B(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)，切換為藍(lán)色的冷白光以適度提振駕駛者的精神、緩解疲勞。

奧迪e-tron Sportback是全球首款搭載數(shù)字矩陣式LED前大燈的車型，該款數(shù)字矩陣式LED大燈，能夠生成動(dòng)態(tài)離家或回家動(dòng)畫，投影在墻壁或地面上，將汽車前方區(qū)域化身為舞臺(tái)。這一照明系統(tǒng)的精度極高，可提供轉(zhuǎn)彎、城市和高速公路等路況的照明，有效增強(qiáng)照明燈和遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)度，以提升駕駛員在車輛行進(jìn)過程中的注意力。

尾聲

在今年的 CES 展會(huì)上，奧迪展臺(tái)讓我覺得它早已完全脫胎換骨，無論是在品牌調(diào)性，還是概念創(chuàng)新程度上，它都讓我們非常驚喜。說到奧迪，我們都會(huì)想到“突破科技 啟迪未來”這句廣告語。事實(shí)上，奧迪品牌對(duì)于前瞻技術(shù)的探索和積累始終走在行業(yè)前沿。面對(duì)5G時(shí)代帶來的創(chuàng)新發(fā)展機(jī)遇，我們相信奧迪可以為消費(fèi)者創(chuàng)造更為個(gè)性化、智能化的移動(dòng)出行解決方案。

—THE END—