進(jìn)入E-Pro的車內(nèi)，首先看到的就是布面包裹的中控臺，這種類似于牛仔布的材質(zhì)看上去還是很有新鮮感的，但是后期的打理可能會比較難辦一些，畢竟布面與仿皮或是其它材質(zhì)相比，沒有那么方便擦拭。

新車內(nèi)飾的整體設(shè)計走的是簡約風(fēng)，并沒有很繁雜的設(shè)計元素和按鍵，功能區(qū)域的整體劃分相對比較合理，但空調(diào)控制區(qū)的一部分功能被設(shè)定成了物理按鍵，其它諸如溫度調(diào)節(jié)等核心功能，則為觸控操作，這一點難免讓人感覺到稍有凌亂。此外，車內(nèi)的工藝還有一定提升的空間，尤其是按鍵的工藝和質(zhì)感，有點差強(qiáng)人意。

E-Pro的車內(nèi)配置還是值得肯定的，雖然沒有什么讓人眼前一亮的高新配置，但對于10萬元左右的價位來說，E-Pro也算比較厚道了。細(xì)膩的方向盤和全液晶儀表等配置，都是可圈可點的地方，但全液晶儀表盤在強(qiáng)光的照射下，讀數(shù)會稍稍有些不清晰，如果這一點在后續(xù)可以得到一定的改進(jìn)，那就更完美了。

乘坐空間尚可 儲物空間豐富

對于一款SUV而言，無論它處在哪個級別，空間和乘坐舒適性相比同級別的轎車，都應(yīng)該是存在一定優(yōu)勢的。前面已經(jīng)提到，E-Pro這款車的軸距達(dá)到了2520mm，車身尺寸與長安CS15完全一致，這樣的車身尺寸對于空間起到了一定的保障作用。再通過對于車內(nèi)布局的合理優(yōu)化，使得E-Pro在乘坐空間方面的表現(xiàn)還算尚可。

只是空間大還不行，也要坐著舒服才可以。E-Pro在乘坐舒適性方面的表現(xiàn)屬于中等水平，座椅的設(shè)計比較符合人體工程學(xué)，所以長時間乘坐也不會感覺到難受。但是座椅的質(zhì)地稍稍有些硬，填充物并不是很厚實，這一點還有改善的空間，畢竟這是一款日常代步的車，所以座椅弄軟一點還是很有必要的。

E-Pro的儲物空間還是很豐富的，完全可以滿足日常的使用。后備廂的內(nèi)部結(jié)構(gòu)很規(guī)整，所以比較有利于放置體積比較大的物品。此外，后排座椅可以4/6放倒，從而進(jìn)一步擴(kuò)充后備廂空間。