雖然現(xiàn)今的電動車,其續(xù)航里程和充電時間依然是最大的痛點,但是相比于此前的產(chǎn)品也早已今非昔比,像最初的100甚至200多公里續(xù)航里程的電動車早已消逝,現(xiàn)在的電動動輒400、500甚至600的理論續(xù)航里程,且不論實際能跑多遠,在一定程度上也能很好的解決你的電量恐懼癥了。
導語北汽新能源EC5作為更入門的小型SUV產(chǎn)品,其補貼后的官方指導價為9.99-11.99萬元,分為三款車型。其可以理解為EX360的升級產(chǎn)品,增加了續(xù)航里程并且在外觀內(nèi)飾上有小幅調(diào)整,整體變化不大。
在駕駛感受方面,EC5也相比于EX3要顯得更為入門一些,動力表現(xiàn)作為家用車還算說得過去,但是底盤和轉(zhuǎn)向的表顯則不太盡如人意,和早些年的EX260\360相比并沒有明顯提升,還是略顯粗糙,不過看在其售價的表現(xiàn)上,也完全可以接受。
在續(xù)航里程表現(xiàn)上,EC5滿電的續(xù)航里程為402公里,經(jīng)過95公里的綜合路況測試后,其表顯續(xù)航里程還剩余306公里,實際耗電量與表顯耗電量非常接近,其續(xù)航里程標定同樣比較謹慎。
總結(jié):
兩款電動車的定位不同,補貼后的售價從10萬覆蓋至17萬元。從產(chǎn)品實力上來說,EX3更具一些更高級,配置更為豐富,續(xù)航里程和駕駛體驗也更佳,而EC5則是更為實惠的選擇,用較低的售價擁有還算不錯的續(xù)航里程。不過總體來說,兩者對于續(xù)航里程方面的提升和標定都比較穩(wěn)定且謹慎,能在一定程度上解決現(xiàn)階段消費者對于電動車的最大痛點。