雖然現(xiàn)今的電動(dòng)車，其續(xù)航里程和充電時(shí)間依然是最大的痛點(diǎn)，但是相比于此前的產(chǎn)品也早已今非昔比，像最初的100甚至200多公里續(xù)航里程的電動(dòng)車早已消逝，現(xiàn)在的電動(dòng)動(dòng)輒400、500甚至600的理論續(xù)航里程，且不論實(shí)際能跑多遠(yuǎn)，在一定程度上也能很好的解決你的電量恐懼癥了，而北汽最新的兩款產(chǎn)品就是此類代表。

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北汽EX3使用了一臺(tái)最大功率160千瓦、峰值扭矩300牛米的單電機(jī)用來(lái)驅(qū)動(dòng)前輪，其理論百公里加速時(shí)間為7.9秒，理論續(xù)航里程為501公里，數(shù)據(jù)上來(lái)看其表現(xiàn)足夠出色。

駕駛感受

整體來(lái)說(shuō)，EX3在動(dòng)力方面表現(xiàn)比較出眾，無(wú)論是響應(yīng)速度還是動(dòng)力水平，另外在駕駛方面，其底盤的整體性良好，雖然略偏向舒適性，但是在激烈駕駛時(shí)也能帶來(lái)一些不錯(cuò)的回饋感，轉(zhuǎn)向和隔音方面的表現(xiàn)同樣出色，作為這個(gè)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，整體上屬于上乘水平。

續(xù)航里程

在續(xù)航里程表現(xiàn)上，EX3初段的表顯續(xù)航里程和實(shí)際續(xù)航里程相差無(wú)幾，虛標(biāo)并不嚴(yán)重，不過(guò)不知道電量消耗是否會(huì)隨著電量下降而逐漸增加，這還需要日后的詳細(xì)測(cè)試。