說完動力上的亮點，在達爾文系統(tǒng)中，另一個重要部分便是通過屏幕、面部、聲音等交互方面與用戶進行互動，從而增加適中中的便利性。并且可以通過互聯(lián)網(wǎng)增加自身功能。

由上圖可以發(fā)現(xiàn)，北汽新能源EX3有著眾多的儲物格，我們也大致數(shù)了一下，全車共有37個儲物空間，乘客們再也不用擔(dān)心，沒有足夠的空間隨手放一些雜物了。

全文總結(jié)：

2019年電動車市場的競爭會更加激烈，面對續(xù)航里程越來越長的車型產(chǎn)品、品牌熱度越來越強的造車新勢力，傳統(tǒng)的新能源造車企業(yè)必須全力出擊。在達爾文系統(tǒng)的加持下，無論是動力性能參數(shù)表現(xiàn)還是智能操控應(yīng)用等均大幅提升了北汽新能源EX3電動車的硬實力。

關(guān)鍵指標(biāo)綜合續(xù)航里程達到了501km，同價位競品中算得上標(biāo)桿產(chǎn)品；外觀和內(nèi)飾也都有著不錯的表現(xiàn)，雖然車身較小，但軸距已達到2585mm，在純電動小型SUV市場中這一參數(shù)已名列前茅，另外得益于正向研發(fā)的純電動車平臺，北汽新能源EX3有著更為合理的整車布局，車內(nèi)空間表現(xiàn)更是不輸高級別的產(chǎn)品，就像前文所說誰會想到這輛看似不大的小車，居然可以輕松容納五個平均身高達到1.9米的排球運動員呢？我也相信未來在小型純電動SUV這一細分市場里，北汽新能源EX3將是相當(dāng)有競爭力的一款車型。（圖/文 網(wǎng)通社 張嘉文）