雷凌雙擎E+各車型配置差異分析：

在具體分析之前，我們先來看看雷凌雙擎E+都標(biāo)配了哪些功能。新車全系標(biāo)配了LED光源頭燈、鹵素光源前霧燈、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、多功能方向盤、主副駕駛座椅手動調(diào)節(jié)、前/后排中央扶手、后排杯架、USB/AUX接口、4揚聲器、自動恒溫空調(diào)（含PM2.5過濾功能）、主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測（帶數(shù)字顯示）、上坡輔助、無鑰匙啟動等功能，即便最低配車型也不會讓你感到過于“雞肋”。

我們先來看看1.8PH GS精英版和1.8PH GS精英風(fēng)尚版兩款低配版車型之間的配置差異，兩款車的差價為6000元，配置上精英風(fēng)尚版多配備了前/后排頭部氣簾和電動天窗，這兩項配置還是比較實用的，但考慮到這兩款車的舒適性配置較低，甚至連中控臺液晶屏都沒有配備，所以我們并不推薦優(yōu)先考慮。

而作為中高配的精英天窗版相比精英風(fēng)尚版配置要豐富得多，開始配備倒車影像、8英寸中控臺液晶屏、GPS導(dǎo)航、車載藍(lán)牙以及百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能，舒適性配置大幅提升，且價格僅多出了3000元，在全系車型中性價比非常搶眼。

我們再來看看精英天窗版與頂配豪華版的對比，從表格中不難發(fā)現(xiàn)，兩款車的差別更多在于細(xì)節(jié)材質(zhì)，除了前排車門無鑰匙進(jìn)入、定速巡航以外，頂配豪華版還獨享真皮材質(zhì)多功能方向盤、仿皮+真皮材質(zhì)的運動風(fēng)格座椅，價格方面貴了6000元，但考慮到兩款車相差的實用配置并不多，且像真皮材質(zhì)方向盤和仿皮+真皮材質(zhì)座椅可以自己加裝解決，所以除非預(yù)算十分充裕，所以頂配豪華版的性價比反而沒有精英天窗版高。

關(guān)于雷凌雙擎E+的保養(yǎng)政策。

進(jìn)行完詳細(xì)配置分析之后，我們來看看雷凌雙擎E+的保養(yǎng)政策，新車除了提供不顯里程/年限的電池質(zhì)保以外，還針對永磁同步電機(jī)、電機(jī)控制單元提供8年或20萬公里保修。

此外，雖然廣汽豐田未公布新車發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)里程，但我們依據(jù)采用相同動力總成的卡羅拉雙擎E+的保養(yǎng)政策來看，雷凌雙擎E+或與其相同，每1萬公里更換機(jī)油、機(jī)濾，每4萬公里更換空濾、剎車油，每8萬公里更換汽油濾芯，每10萬公里更換火花塞，每16萬公里更換冷卻液，大量零配件都采用了長效設(shè)計，進(jìn)一步降低車輛維護(hù)費用。

全文總結(jié)：

雷凌雙擎E+的到來，對于打算購買新能源緊湊級轎車的消費者來講無疑是個好消息，首先豐田的口碑毋庸置疑，新車自身的表現(xiàn)也足夠令人滿意，且對于后期保修、保養(yǎng)政策，廣汽豐田也給出了很大的誠意。如果您打算購買雷凌雙擎E+的話，我們建議您首選中高配1.8PH GS精英天窗版，該車的配置水平比較合理、實用，且價格也比較適中，未來勢必成為走量車型，值得優(yōu)先考慮。（圖/文 網(wǎng)通社 李乾鑫）